ERL T2-05 am 04.April 2023 in der Stesen Salak Tinggi

ERL T2-05 am 04.April 2023 in der Stesen Salak Tinggi.

(ID 1338464)

ERL T2-05 verlässt am 04.April 2023 die Stesen Salak Tinggi in Richtung Kuala Lumpur.

ERL X1-02 am 04.April 2023 in der Stesen Salak Tinggi.

ERL T2-05 am 04.April 2023 in der Stesen Salak Tinggi.

Karl Seltenhammer 19.06.2023, 134 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:04:04 14:28:51, Belichtingstijd: 1/160, Diafragma: 71/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 41/1

5081.055 erreicht in kürze den Bahnhof Spielfeld Strass um an diesem 17.Juni 2023 einen Sonderzug auf der Radkersburgerbahn zu fahren .

ERL T1-01 am 04.April 2023 in der Stesen Salak Tinggi, im Hintergrund der T2-05 in Richtung Kuala Lumpur fahrend.

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Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb). 
Karl Seltenhammer

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 197  1 1024x683 Px, 17.03.2024 

ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral. 
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 333 1024x684 Px, 16.03.2024 

ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA. 
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 282 1024x683 Px, 16.03.2024 

Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung). 
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 224 1024x683 Px, 16.03.2024 