Tw. 2045 überquert in der J. M. Coenenstraat eine hochziehbare Grachtenbrücke - Bahnbilder.de

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Tw.

(ID 935298)

Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet.

Tw. 2045 überquert in der J. M. Coenenstraat eine hochziehbare Grachtenbrücke. (11.04.2016)

Tw. 2045 überquert in der J. M. Coenenstraat eine hochziehbare Grachtenbrücke. (11.04.2016)

Erwin Schidlofski 18.04.2016, 169 Aufrufe, 0 Kommentare

Tw.

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Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet.

Der Zweirichtungstriebwagen 914 wartet am Leidseplein als Linie 5 auf die Abfahrt nach Amstelveen Stadshard.

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Amsterdam 723, Maurits Kade, 02.04.1999.

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Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·

 112 1104x726 Px, 11.07.2024

Amsterdam 725, Prins Hendrik Kade, 02.04.1999.

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Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 124 1104x726 Px, 11.07.2024

Historischer Straßenbahnwagen-776 bei einem kurzen Zwischenstopp am Dam in Amsterdam; 240609

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JohannJ

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 96 1200x900 Px, 27.06.2024 

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986.

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Beijnes | 2G | Gelenktriebwagen

 123 1104x726 Px, 04.01.2024

Weitere Bilder aus "Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·"

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Tw.

Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

Tw.

Tw.

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GVB 2073 Linie 9 auf dem Damrak in Amsterdam.

GVB 602, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 602, Bovenkerk, 7-6-2015

GVB 465+731, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 465+731, Bovenkerk, 7-6-2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002.

Weitere Bilder aus "Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino | 13G, 14G"

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Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

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Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002.

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