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(ID 935297)

Tw. 911 der Linie 5 in der Strawinsnkylaan an der Haltestelle Station Zuid kurz vor der Einmündung in die gemeinsam mit der Metrolinie M51 betriebene Schnellstraßenbahnstrecke. (11.04.2016)

Tw. 911 der Linie 5 in der Strawinsnkylaan an der Haltestelle Station Zuid kurz vor der Einmündung in die gemeinsam mit der Metrolinie M51 betriebene Schnellstraßenbahnstrecke. (11.04.2016)

Erwin Schidlofski 18.04.2016, 192 Vues, 1 Commentaire

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Sm 15 (Scandia 1952) hält eines Tages im Juni 1968 abfahrtbereit in Jægersborg.

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Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet.

1 Commentaire, Tous les commentaires

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Patrick Köck 28.04.2016 23:15

Echt schöne Bilder aus Amsterdam hast du gemacht!

Solche Rasengleise sucht man in Wien meistens vergebens.

Amsterdam 723, Maurits Kade, 02.04.1999.

Amsterdam 723, Maurits Kade, 02.04.1999. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·

 110 1104x726 Px, 11.07.2024

Amsterdam 725, Prins Hendrik Kade, 02.04.1999.

Amsterdam 725, Prins Hendrik Kade, 02.04.1999. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 115 1104x726 Px, 11.07.2024

Historischer Straßenbahnwagen-776 bei einem kurzen Zwischenstopp am Dam in Amsterdam; 240609

Historischer Straßenbahnwagen-776 bei einem kurzen Zwischenstopp am Dam in Amsterdam; 240609 
JohannJ

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 89 1200x900 Px, 27.06.2024 

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986.

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Beijnes | 2G | Gelenktriebwagen

 111 1104x726 Px, 04.01.2024

D'autres images de "Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·"

Tw.

Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

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Tw.

GVB 2073 Linie 9 auf dem Damrak in Amsterdam.

GVB 602, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 602, Bovenkerk, 7-6-2015

GVB 465+731, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 465+731, Bovenkerk, 7-6-2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002.

GVB 454+731, Amstelveen Amsterdamseweg, 5-4-2015

D'autres images de "Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / BN/Bombardier | 11G, 12G"

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Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

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GVB 2073 Linie 9 auf dem Damrak in Amsterdam.

GVB 602, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 602, Bovenkerk, 7-6-2015

GVB 465+731, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 465+731, Bovenkerk, 7-6-2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002.

GVB 454+731, Amstelveen Amsterdamseweg, 5-4-2015

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