Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account

Wiki Forum Contact Imprint

English

German

French

Italian

Spanish

Polish

Dutch

Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet.

(ID 935299)

Der Zweirichtungstriebwagen 914 wartet am Leidseplein als Linie 5 auf die Abfahrt nach Amstelveen Stadshard.

Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet. Am 11.04.2016 hatte der Tw. 2115 gerade die Einstiegsstelle verlassen und fährt durch die Houtmankade ins Stadtzentrum.

Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet. Am 11.04.2016 hatte der Tw. 2115 gerade die Einstiegsstelle verlassen und fährt durch die Houtmankade ins Stadtzentrum.

Erwin Schidlofski 18.04.2016, 209 Calls, 0 Comments

Tw.

Tw.

Recht schön gelegen ist die nördliche Endstelle der Linie 3, wo die Straßenbahn in einer Häuserblockschleife an der Zoutkeetsgracht wendet.

Der Zweirichtungstriebwagen 914 wartet am Leidseplein als Linie 5 auf die Abfahrt nach Amstelveen Stadshard.

Tw.

0 Comments, All comments

Write a comment!

Amsterdam 723, Maurits Kade, 02.04.1999.

Amsterdam 723, Maurits Kade, 02.04.1999. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·

 114 1104x726 Px, 11.07.2024

Amsterdam 725, Prins Hendrik Kade, 02.04.1999.

Amsterdam 725, Prins Hendrik Kade, 02.04.1999. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 124 1104x726 Px, 11.07.2024

Historischer Straßenbahnwagen-776 bei einem kurzen Zwischenstopp am Dam in Amsterdam; 240609

Historischer Straßenbahnwagen-776 bei einem kurzen Zwischenstopp am Dam in Amsterdam; 240609 
JohannJ

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

 96 1200x900 Px, 27.06.2024 

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986.

Amsterdam 586, Stations Plein, 23.11.1986. 
Christian Wenger

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Beijnes | 2G | Gelenktriebwagen

 123 1104x726 Px, 04.01.2024

More images from "Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·"

Tw.

Tw.

Tw.

Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

Tw.

Tw.

Tw.

Tw.

GVB 2073 Linie 9 auf dem Damrak in Amsterdam.

GVB 602, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 602, Bovenkerk, 7-6-2015

GVB 465+731, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 465+731, Bovenkerk, 7-6-2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

More images from "Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino | 13G, 14G"

Tw.

Tw.

Tw.

Der Combino 2142 überquert am 13.04.2016 die Grachtenbrücke in der De Clercqstraat.

Tw.

Tw.

Tw.

Tw.

GVB 2073 Linie 9 auf dem Damrak in Amsterdam.

GVB 602, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 602, Bovenkerk, 7-6-2015

GVB 465+731, Amstelveen, 7-6-2015

GVB 465+731, Bovenkerk, 7-6-2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde.

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft.

Nederland > Nederland > Noord-Holland > Amsterdam > Amsterdam

Upload your pictures!

Anyone can participate, free of charge!

Further picture topics:

Railway Images Meeting

Bosnia and Herzegovina

Ireland and Northern Ireland

North Macedonia

Myanmar | Burma

Freedom of panorama

United Arab Emirates

Virtual Reality

Photographers list

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.