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Sommerferien in Skandinavien, 1.

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Sommerferien in Skandinavien, 1. Teil: An der Bergenbahn: Am 03.07.2015 kommt die El 18 2246 mit dem Rt 601 aus dem Gråskallen-Tunnel bei Tunga geschossen und strebt Finse entgegen. Die Landschaft hier oben präsentiert sich ähnlich wie die hochalpine Landschaft in der Schweiz (z.B. Berninabahn). Sogar die Loks wurden in der Schweiz entwickelt. Der grosse Unterschied liegt in der Geschwindigkeit, mit welcher die Züge angefahren kommen. Während die Berninabahn in gemütlichem Tempo über den Pass rollt, brausen hier die Züge mit bis zu 160 km/h durch das Gebirge.

Sommerferien in Skandinavien, 1. Teil: An der Bergenbahn: Am 03.07.2015 kommt die El 18 2246 mit dem Rt 601 aus dem Gråskallen-Tunnel bei Tunga geschossen und strebt Finse entgegen. Die Landschaft hier oben präsentiert sich ähnlich wie die hochalpine Landschaft in der Schweiz (z.B. Berninabahn). Sogar die Loks wurden in der Schweiz entwickelt. Der grosse Unterschied liegt in der Geschwindigkeit, mit welcher die Züge angefahren kommen. Während die Berninabahn in gemütlichem Tempo über den Pass rollt, brausen hier die Züge mit bis zu 160 km/h durch das Gebirge.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 28.07.2015, 603 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2015:07:03 16:17:25, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 28.00 (280/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
David Endlich 24.6.2017 14:41

Die Kulisse ist wirklich beeindruckend! In etwa 1 Monat komm ich auch in den Genuss die Bergenbahn zu fahren. Tolles Bild!
Gruß,David

Norwegen
Der von den Lokomotiven 2253 und 2251 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Bahnhof Flåm.
Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens.
30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2253 und 2251 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Norwegen
Der von den Lokomotiven 2251 und 2253 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Flåm - Myrdal beendet seine Abfahrt und verlasst das Bahnhof Flåm.
Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens.
30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2251 und 2253 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Flåm - Myrdal beendet seine Abfahrt und verlasst das Bahnhof Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Norwegen
Der von den Lokomotiven 2250 und 2252 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Dorf Flåm.
Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens.
30/6/2026
Norwegen Der von den Lokomotiven 2250 und 2252 der Flåmbahn gezogene Pendelzug Myrdal–Flåm beendet seine Abfahrt und erreicht das Dorf Flåm. Diese kurze, 20 Kilometer lange Strecke weist eine Steigung von über 800 Metern auf und zählt zu den beliebtesten Touristenattraktionen Norwegens. 30/6/2026
Philippe Smets

Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Flåmsbana VY El18 2252 am 04.06.2026 im Bahnhof Flåm. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen des Dorfes.
Matthias Kümmel





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