Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 253) Hst. Nationaltheatret am 23. Januar 1971. - Scan eines Farbnegativs - Bahnbilder.de

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Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 253) Hst.

(ID 1149237)

SBB Cargo 482 048-6 fährt jetzt für Hamburg Rail Servise stand am 23.05.19 in Hamburg Hohe Schaar.

Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Høka SM53 234) Sinsen am 23.

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 253) Hst. Nationaltheatret am 23. Januar 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka SM53 253) Hst. Nationaltheatret am 23. Januar 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.

Kurt Rasmussen 27.05.2019, 227 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Høka SM53 223 + Bw 554) Sinsen am 23.

Oslo Oslo Sporveier SL 1 (Høka SM53 234) Sinsen am 23.

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SBB Cargo 482 048-6 fährt jetzt für Hamburg Rail Servise stand am 23.05.19 in Hamburg Hohe Schaar.

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Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs

Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs 
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Høka | MBO 50, SM 53

 178 1200x730 Px, 14.09.2022

Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen

Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen 
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Høka | MBO 50, SM 53

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SM-53 238 und ein Beiwagen der Serie ST-53 im April 1988 in der Osloer Innenstadt

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Horst Lüdicke

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Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs

Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs 
Horst Lüdicke

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Høka | MBO 50, SM 53

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In abweichender Farbgebung präsentiert sich der SM-53 228 Anfang Mai 1988 auf der Linie 1 nach Sinsen in der Osloer Innenstadt

SM-53 215 mit einem Beiwagen ST-55 sowie ein weiterer Zug des gleichen Typs sind Anfang Mai 1988 an einem Depot abgestellt

MBO 50 231 der Osloer Straßenbahn in der Endhaltestelle Kjelsas der Linie 11 im April 1988

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

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Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 223) Hegdehaugsveien am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (HØKA-Tw 244) Parkveien am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 218) Pilestredet am 1.

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