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Die bunten Arctic-Rail-Express Züge sind immer das Highlight des Fototages.

(ID 1333175)

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Bahnfotos aus Schweden (David Endlich)

Die bunten Arctic-Rail-Express Züge sind immer das Highlight des Fototages. Am 24.06.2022 ist der ARE 41908 von Cargo Net bei Björnsjö auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Lappland unterwegs.

Die bunten Arctic-Rail-Express Züge sind immer das Highlight des Fototages. Am 24.06.2022 ist der ARE 41908 von Cargo Net bei Björnsjö auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Lappland unterwegs.

David Endlich 03.05.2023, 53 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 24.06.2022 überquert der North-Rail-Express 4034 auf der Fahrt von Oslo nach Narvik den See Björnsjön bei Björnsjö in der nordschwedischen Provinz Västernorrlands

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Die bunten Arctic-Rail-Express Züge sind immer das Highlight des Fototages.

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Am 24.06.2022 ist der Green Cargo 42502 bei Björnsjö auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Luleå unterwegs.

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El 16 2215 der CargoNet wartet am 26.05.2023 vor einem Güterzug in Trondheim auf die Abfahrt.

El 16 2215 der CargoNet wartet am 26.05.2023 vor einem Güterzug in Trondheim auf die Abfahrt. 
Christopher Pätz

Norwegen / E-Loks / Serie El 16, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·

 99 1400x945 Px, 15.07.2023

Mit einem KLV-Zug rollt 14 2168 der CargoNet am 25.05.2023 aus dem Bahnhof Trondheim Richtung Süden und quert dabei die über 100 Jahre alte Skanzenbrücke, eine denkmalgeschützte Klappbrücke, die Schiffen eine Einfahrt in den Kanal und Hafen ermöglicht.

Mit einem KLV-Zug rollt 14 2168 der CargoNet am 25.05.2023 aus dem Bahnhof Trondheim Richtung Süden und quert dabei die über 100 Jahre alte Skanzenbrücke, eine denkmalgeschützte Klappbrücke, die Schiffen eine Einfahrt in den Kanal und Hafen ermöglicht. 
Christopher Pätz

Norwegen / E-Loks / Serie El 14, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·, Norwegen / Strecken / 21 Trondheim S – Oslo S ·Dovrebanen·

 95 1400x945 Px, 07.07.2023

Die 1918 errichtete Skanzenbrücke unweit des Bahnhofs Trondheim-Skanzen steht seit 2006 unter Denkmalschutz. Bei Rangierarbeiten rollt 226 10 der CargoNet am 24.05.2023 unter dem mächtigen Gegengewicht hindurch.

Die 1918 errichtete Skanzenbrücke unweit des Bahnhofs Trondheim-Skanzen steht seit 2006 unter Denkmalschutz. Bei Rangierarbeiten rollt 226 10 der CargoNet am 24.05.2023 unter dem mächtigen Gegengewicht hindurch. 
Christopher Pätz

Norwegen / Dieselloks | Kleinloks / Serie Skd 226 | 0226, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·, Norwegen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken

 86 1432x1082 Px, 03.07.2023

226 10 der CargoNet passiert am 24.05.2023 den Bahnhof Trondheim-Skanzen unweit der Altstadt von Trondheim.

226 10 der CargoNet passiert am 24.05.2023 den Bahnhof Trondheim-Skanzen unweit der Altstadt von Trondheim. 
Christopher Pätz

Norwegen / Dieselloks | Kleinloks / Serie Skd 226 | 0226, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·

 74 1400x887 Px, 03.07.2023

Weitere Bilder aus "Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·"

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Der zweite Zug in der morgendlichen Welle an Nordfahrern ist der erste der beiden Arctic-Rail-Express (41916) von CargoNet.

Der CargoNet Arctic-Rail-Express 41931 ist am Vormittag des 22.06.2022 bei Rengård auf dem langen Weg von Narvik nach Oslo unterwegs.

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

Den Abschluss der Nordfahrer am Vormittag des 17.06.2022 bildet der zweite Arctic Rail Express (41908) nach Narvik, welcher gerade die 1994 eröffnete dritte Brücke der Tallbergsbroarna bei

Mitten im schwedischen Wald liegen die Tallbergsbroarna, drei Brücken über den Öreälven, nahe der Gemeinde Nyåker südwestlich von Umeå.

Dem Zug 4302 folgt mit wenigen Minuten Abstand der erste der beiden ARE mit der Zugnummer 41916.

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

Mein erster Arctic Rail Express.

Nach wundervollen und sonnigen Tagen entlang der Bergenbahn geht es weiter zur Dovrebahn.

Am Vormittag des 03.06.2022 hängen noch ein paar Wolken an den Bergen der Hardangervidda, einer Hochebene in Mittelnorwegen.

226 10 der Cargonet AS steht am 22.

Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.

CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2.

CargoNet Di 12 002 mit Güterzug Bodø - Trondheim am 2.

CargoNet Di 12 005 mit Erzzug Ørtfjell - Mo i Rana am 2.

CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2.

CargoNet El 16 2201 mit Güterzug Bergen - Alnabru durchfährt am 29.

CargoNet El 14 2176 wartet am 27.

Railpool / CargoNet 185 711 mit einem UKV-Zug Bergen - Alnabru am 26.

Railpool / CargoNet 185 683 und eine weitere 185 am 25.

Weitere Bilder aus "Schweden / Strecken / Strecke 7 Bräcke – Vännäs – Boden ·Stambanan genom övre Norrland·"

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Am 24.06.2022 überquert der North-Rail-Express 4034 auf der Fahrt von Oslo nach Narvik den See Björnsjön bei Björnsjö in der nordschwedischen Provinz Västernorrlands

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

Der dritte Zug in Richtung Norden ist der Green Cargo 42596.

Der zweite Zug in der morgendlichen Welle an Nordfahrern ist der erste der beiden Arctic-Rail-Express (41916) von CargoNet.

Morgens fahren auf der Stambanan genom övre Norrland mehrere Güterzüge in dichter Taktfolge, d.h.

Der Nahverkehr zwischen Umeå und Luleå wird Regina-Triebzügen vom Typ X52 bedient.

Den beiden Arctic-Rail-Express Zügen folgt der North-Rail-Express mit ewtas Abstand, sodass Zeit bleibt die Fotostelle zu wechseln.

Der CargoNet Arctic-Rail-Express 41931 ist am Vormittag des 22.06.2022 bei Rengård auf dem langen Weg von Narvik nach Oslo unterwegs.

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen

Am 22.06 um 4 Uhr überquert der Nachtzug 94 von Stockholm nach Narvik/Luleå den Skellefteälven bei Rengård, südlich von Jörn.

Den Abschluss der Nordfahrer am Vormittag des 17.06.2022 bildet der zweite Arctic Rail Express (41908) nach Narvik, welcher gerade die 1994 eröffnete dritte Brücke der Tallbergsbroarna bei

Der dritte Zug im Bunde ist der Green Cargo 42590, der das Kombiterminal in Gammelstad nahe Luleå mit Göteborg verbindet.

Kurz nach dem ARE nach Narvik folgt am 17.06.2022 mit rund 100 Minuten Verspätung der 4302 mit einer Doppeltraktion Green Cargo Rc4 über die Tallbergsbroarna bei Nyåker.

Mitten im schwedischen Wald liegen die Tallbergsbroarna, drei Brücken über den Öreälven, nahe der Gemeinde Nyåker südwestlich von Umeå.

Nur zehn Minuten nach dem leeren Stahlzug kommt mit Zug 6858 der nächste Nordfahrer vorbei.

Der frühe Vogel fängt den ...

Dem Zug 4302 folgt mit wenigen Minuten Abstand der erste der beiden ARE mit der Zugnummer 41916.

Mitten im schwedischen Wald liegt der See Stugusjön in der Nähe von Skorped.

Bilder aus der Umgebung

Z20

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,04 km

Der zweite Zug in der morgendlichen Welle an Nordfahrern ist der erste der beiden Arctic-Rail-Express (41916) von CargoNet.

0,06 km

Am 24.06.2022 ist der Green Cargo 42502 bei Björnsjö auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Luleå unterwegs.

0,07 km

Morgens fahren auf der Stambanan genom övre Norrland mehrere Güterzüge in dichter Taktfolge, d.h.

0,07 km

Am 24.06.2022 überquert der North-Rail-Express 4034 auf der Fahrt von Oslo nach Narvik den See Björnsjön bei Björnsjö in der nordschwedischen Provinz Västernorrlands

0,10 km

Der dritte Zug in Richtung Norden ist der Green Cargo 42596.

0,40 km

Nachdem die Welle an Nordfahrern bis ca.

0,40 km

Bei Björnsjö überquert die Bahn auf einem Damm den See Björnsjön.

0,41 km

Der Hectorrail 41243 überquert am 16.06.2022 den Damm über den Björnsjön beim gleichnamigen Bahnhof Björnsjö.

0,73 km

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

0,75 km

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

0,76 km

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

0,77 km

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

0,77 km

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

0,78 km

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

26,89 km

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

26,97 km

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

38,37 km

Norrtåg-Regionaltriebwagen 62009 am 11.06.2018 im Haltepunkt Husum

38,39 km

Nur zehn Minuten nach dem leeren Stahlzug kommt mit Zug 6858 der nächste Nordfahrer vorbei.

38,41 km

38,91 km

Mitten im schwedischen Wald liegt der See Stugusjön in der Nähe von Skorped.

38,92 km

Der frühe Vogel fängt den ...

38,97 km

Dem Zug 4302 folgt mit wenigen Minuten Abstand der erste der beiden ARE mit der Zugnummer 41916.

44,42 km

Ein Norrtåg-Regionaltriebzug am 12.06.2018 zwischen Rundvik und Husum in Richtung Örnsköldsvik

Z20

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