Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten - Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account

Forum Contact Imprint

English

German

French

Italian

Spanish

Polish

Dutch

Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten - Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt weiter an.

(ID 134026)

Rote Linie, Station Ropsten - Diese Station liegt teilweise noch unterirdisch, zum anderen, überwiegenden Teil aber auf Brücken.

Rote Linie nach Rospsten, Station Gärdet - Von Karlaplan aus steigt die Tunnelstrecke weiter um über 15 Meter bis nach Gärdet an.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten -

Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt weiter an. Auf einer langegezogenen Brücke wird ein Tal überquert um anschließend wieder in eine Tunnelstrecke unter einem Hügel zu verschwinden.

27.08.2007 (M)

Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten -

Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt weiter an. Auf einer langegezogenen Brücke wird ein Tal überquert um anschließend wieder in eine Tunnelstrecke unter einem Hügel zu verschwinden.

27.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.09.2007, 606 Calls, 0 Comments

Rote Linie nach Rospsten, Station Karlaplan - Für die Rote Linie wurden insgesamt 9 Stationen diesen Typs in den Fels gesprengt.

Rote Linie nach Rospsten, Station Gärdet - Von Karlaplan aus steigt die Tunnelstrecke weiter um über 15 Meter bis nach Gärdet an.

Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten - Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt weiter an.

Rote Linie, Station Ropsten - Diese Station liegt teilweise noch unterirdisch, zum anderen, überwiegenden Teil aber auf Brücken.

Rote Linie, Endstation Ropsten - Blick zwischen die beiden getrennten Bahnsteigbrücken des hochliegenden Stationsteiles.

0 Comments, All comments

Write a comment!

Stockholms tunnelbana Stadion, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana Stadion, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 74 1600x1067 Px, 06.01.2026 

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 66 1600x1067 Px, 06.01.2026 

Stockholms tunnelbana T-centralen, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana T-centralen, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 109 1600x1200 Px, 04.01.2026 

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C20 'Vagn 2000', Skandinavien, Sommer 2024

 114 1222x815 Px, 27.09.2024

More images from "Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn"

Rote Linie nach Rospsten, Station Gärdet - Von Karlaplan aus steigt die Tunnelstrecke weiter um über 15 Meter bis nach Gärdet an.

Rote Linie nach Rospsten, Station Karlaplan - Für die Rote Linie wurden insgesamt 9 Stationen diesen Typs in den Fels gesprengt.

Rote Linie, Stammstrecke, Station Östermalstorg - Der Abschnitt T-Centralen bis Östermalstorg ging am 16.5.1965 in Betrieb.

Grüne Line nach Hässelby strand, Station Johannelund - Diese Station ist die einzige der Stockholmer U-Bahn mit Seitenbahnsteigen.

Grüne Linie nach Hässelby strand, Station Abrahamsberg - Von der Station Thorildsplan über Alvik und Abrahamsberg bis Islandstorgert wurde 1944 eine völlig kreuzungsfreie

Grüne Linie und Nockebybahn beieinander - Blick vom Bahnhof Alvik nach Westen.

Bahnsteiggleiches Umsteigen - ...U- in Straßenbahn.

Grüne Linie, Tranebergbro - Zwei U-Bahnzüge begegnen sich auf der Brücke über den Tranebergssund.

Grüne Linie, Tranebergbro - Diese Brücke wurde 1934 eröffnet und neben dem Autoverkehr wurde zunächst auch die Straßenbahn darüber geführt, die dann 1952 von der

Grüne Linie, Endstation Skarpnäck - Die letzte Erweiterung des Stockholmer U-Bahnetzes erfolgte am 15.8.1994.

Grüne Linie nach Skarpnäck, Station Bagarmossen - Die Strecke von Skärmarbrink bis Bagarmossen ist seit 1958 in Betrieb.

Grüne Linie, Endstation Farsta strand - Am 29.8.1971 wurde der Abschnitt Farst - Farsta strand mit dieser einen Station eröffnet.

Grüne Linie nach Farsta strand, Station Hökarängen - An dieser Station endete die erste 1950 eröffent U-Bahnstrecke.

Grüne Linie nach Hagsätra, Station Stureby - Von Gullmarsplan bis Stureby wurde für die Tunnelbana die Trasse einer 1930 gebauten Vorortbahn verwendet, die dafür

Images from the surroundings

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Norra Innerstaden > Ladugårdsgärdet

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,40 km

Rote Linie nach Rospsten, Station Gärdet - Von Karlaplan aus steigt die Tunnelstrecke weiter um über 15 Meter bis nach Gärdet an.

0,89 km

Rote Linie, Station Ropsten - Diese Station liegt teilweise noch unterirdisch, zum anderen, überwiegenden Teil aber auf Brücken.

1,02 km

Eine Bahn für die Insel Lidingö bei Stockholm - Im Anschluss an die Tunnelbana an der Station Ropsten fährt die Lidingöbanan weiter auf die namensgebende Insel Lidingö,

1,04 km

Stockholm, T+L Ropsten, 16.07.2009, die Garnitur B30+A30 als Zug der Linie L21.

1,07 km

Brücke mit Gegengewicht - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Brücke über den Lilla Värtan.

1,08 km

Von der U-Bahn zur Lidingöbanan - An der Station Ropsten im Nordosten von Stockholm kann von der U-Bahn (im Bild links) in die Lidingöbanan umgestiegen werden.

1,14 km

Stockholms tunnelbana Stadion, 25.

1,15 km

Eingleisig über das Wasser - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Lidingöbrücke über den Lilla Värtan.

1,26 km

Rote Linie nach Rospsten, Station Karlaplan - Für die Rote Linie wurden insgesamt 9 Stationen diesen Typs in den Fels gesprengt.

1,32 km

Rote Linie nach Mörby C, Station Stadion - Blick in den Durchbruch in Bahnsteigmitte zwischen den beiden Röhren.

1,50 km

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25.

1,57 km

X4P 42 (Baujahr 1938) und ein X2P (Baujahr 1919) der Roslagsbanan im Endbahnhof Stockholm östra (Mai 1988).

1,58 km

Rote Linie nach Mörby C, Station Tekniska högskolan - Die Station liegt etwa 20 Meter unter der Oberfläche.

1,71 km

Flach über dem Wasser - Lidingöbahn: Die Straßenbrücke zwischen Stockholm und Lidingö befindet sich auf höherem Niveau als die alte Bahnbrücke.

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Norra Innerstaden > Ladugårdsgärdet

Upload your pictures!

Anyone can participate, free of charge!

Further picture topics:

Railway Images Meeting

Bosnia and Herzegovina

Ireland and Northern Ireland

North Macedonia

Myanmar | Burma

Freedom of panorama

United Arab Emirates

Virtual Reality

Photographers list

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.