Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr - Bahnbilder.de

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Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

(ID 1306026)

CD Cargo 230 084 durchfahrt solo Bratislava hl.st.

Stockholm am 01.

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1

Skandinavien Rundfahrt (Klaus-P. Dietrich)

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0700 603-1-ER1 steht am 01. Juli 2022 im Bahnhof von Stockholm.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0700 603-1-ER1 steht am 01. Juli 2022 im Bahnhof von Stockholm.

Klaus-P. Dietrich 27.07.2022, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Datum 2022:07:02 09:39:02, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 18/1

Wegen der starken Nachfrage aufgrund des 9-Euro-Tickets verkehrt auf der Strecke Leipzig - Nürnberg bis Ende August ein Entlastungszug der WFL.

Stockholm am 01.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

CD Cargo 230 084 durchfahrt solo Bratislava hl.st.

CD 162 094 treft am 10 Juni 2022 in Usti nad Labem ein.

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Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25. August 2025

Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 77 1600x900 Px, 06.01.2026 

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala. Die Triebzüge stammen von Stadler und wurden aus dem KISS für schwedische Verhältnisse angepasst. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala. Die Triebzüge stammen von Stadler und wurden aus dem KISS für schwedische Verhältnisse angepasst. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal. 
Christian Geschonneck

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 178 1200x800 Px, 09.11.2024 

Doppelstock-Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C fährt nächstens unter den Häusern hindurch. Stockholm, 5.8.2024

Doppelstock-Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C fährt nächstens unter den Häusern hindurch. Stockholm, 5.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·, Skandinavien, Sommer 2024

 137 1222x868 Px, 25.09.2024

Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C. in der Nachmittagssonne. Stockholm, 5.8.2024

Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C. in der Nachmittagssonne. Stockholm, 5.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·, Skandinavien, Sommer 2024

 138 1222x885 Px, 23.09.2024

Weitere Bilder aus "Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1"

Der Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Portrait von Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4), als dieser am Nachmittag des 22.04.2020 von der RADVE 111 082-4 als DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) von der Schweiz in Richtung

Stadler DOSTO Triebzug ABTR 94 74 0701 624-7 für Mälartag (Schweden) kommt am 14.07.2020 beim badischen Bahnhof an.

Portrait von Mälartåg-Triebzug 013 (701 613-0/701 113-1), als dieser am Nachmittag des 17.06.2019 zusammen mit einem weiteren Triebzug zwischen zwei Adapterwagen von RADVE auf Gleis 2 in

Portrait von Mälartåg-Triebzug 012 (701 612-2/701 112-3), als dieser am Nachmittag des 17.06.2019 zusammen mit einem weiteren Triebzug zwischen zwei Adapterwagen von RADVE auf Gleis 2 in

Bilder aus der Umgebung

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IMV 100 2461B abgestellt Stockholm C 03.11.2018 17:53 Uhr.

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Nachschuss auf mtr express nach Göteborg am 02.

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SJ Rc6 1365 (Umbau aus Rc5) vor Regionalzug nach Upsalla am 15.12.2008 im Bahnhof Stockholm C.

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Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen.

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Der SJ X40 3314, ein dreiteiliger Elektro-Doppelstocktriebzug vom Typ Alstom Coradia Duplex, verlässt am Abend des 20.03.2019 Stockholm Central.

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TW der Baureihe X40 abfahrbereit nach Uppsala.

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Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr.

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Rc6 1383 bei der Ausfahrt aus Stockholm Central.

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SJ Rc6 1416 rangiert am 22.08.2025 in Stockholm Central

0,59 km

Wie bei vielen Metros inzwischen üblich besitzen die Stationen des neuen Citytunnels in Stockholm Bahnsteigtüren, was dem Bahnfan das Fotografieren nicht gerade leicht macht.

0,60 km

Eine Lok der Baureihe Rc5, die 1354 abfahrbereit mit einem kurzen Zug nach Norrköpping , aufgenommen in Stockholm C , 03.11.2018 18:31 Uhr.

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Über 40m tief liegen die Gleisanlagen des neuen Citytunnels in Stockholm.

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Blaue Linie, Stammstrecke, Station T-Centralen - Blick in die Bahnsteigebene dieses Bahnhofes mit der auffälligen Bemalung der Spritzbetonflächen.

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Blaue Linie, Stammstrecke, Station Radhuset - Diese Station im Stadtteil Kungsholmen liegt 20 Meter unter der Meereoberfläche.

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Im Gegensatz zum Citytunnel Malmö oder zu den Citytunneln in Deutschland besitzen die Stationen im neunen Citytunnel in Stockholm Bahnsteigtüren.

0,65 km

Bis zu 40m tief liegen die Bahnsteige des neuen Citytunnels in Stockholm.

0,65 km

Am 12.07.2017 durchfährt eine Rc2 von green cargo den Bahnhof Stockholm C in Richtung Süden.

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Norra Innerstaden > Norrmalm

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