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Auch Gegenlicht muss ja nicht unbedingt immer hässlich sein...

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Auch Gegenlicht muss ja nicht unbedingt immer hässlich sein... 
Das SBB Historic Krokodil Be 6/8 III Nr. 13302 war unterwegs am 23. September 2017 mit den beiden Waggons B 8112 (2. Klasse)und AB 4126 (1./2. Klasse) auf dem Seedamm bei Rapperswil. Nur wenige hundert Meter wird dann das Krokodil die Fahrt (von Rapperswil-Pfäffikon SZ-Sargans-Pfäffikon SZ-Rapperswil) hinter sich haben. Zudem ist das auch mein 200. Bild.

Auch Gegenlicht muss ja nicht unbedingt immer hässlich sein...
Das SBB Historic Krokodil Be 6/8 III Nr. 13302 war unterwegs am 23. September 2017 mit den beiden Waggons B 8112 (2. Klasse)und AB 4126 (1./2. Klasse) auf dem Seedamm bei Rapperswil. Nur wenige hundert Meter wird dann das Krokodil die Fahrt (von Rapperswil-Pfäffikon SZ-Sargans-Pfäffikon SZ-Rapperswil) hinter sich haben. Zudem ist das auch mein 200. Bild.

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 25.09.2017, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Besonderes Schattenspiel um 12 Uhr mittags: dank dem Gegenlicht ist der Fussweg-Durchlass unter dem Gleis sehr gut sichtbar. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Besonderes Schattenspiel um 12 Uhr mittags: dank dem Gegenlicht ist der Fussweg-Durchlass unter dem Gleis sehr gut sichtbar. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Gerd Weber

Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte  ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren?
Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. 
Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 

19. Januar 2026
Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren? Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 

12. November 2024
Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt