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Wohl Ironie des Schicksals, dass ausgerechnet auf der von Anfang an elektrisch betriebenen Chemin de Fer ELECTRIQUES Veveysans die erste Museumsbahn der Schweiz eröffnet wurde, welche als

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Wohl Ironie des Schicksals, dass ausgerechnet auf der von Anfang an elektrisch betriebenen Chemin de Fer ELECTRIQUES Veveysans die erste Museumsbahn der Schweiz eröffnet wurde, welche als besonders Attraktion Dampfzüge einsetzt...

Die 1890 von der Société alsacienne de construction mécanique in Grafenstaden unter der Fabriknummer 4172 gebaute G 3/3 N° 5 verlässt mit einem passenden Zug Blonay in Richtung Chaulin. 

14. Juli 2019

Wohl Ironie des Schicksals, dass ausgerechnet auf der von Anfang an elektrisch betriebenen Chemin de Fer ELECTRIQUES Veveysans die erste Museumsbahn der Schweiz eröffnet wurde, welche als besonders Attraktion Dampfzüge einsetzt...

Die 1890 von der Société alsacienne de construction mécanique in Grafenstaden unter der Fabriknummer 4172 gebaute G 3/3 N° 5 verlässt mit einem passenden Zug Blonay in Richtung Chaulin.

14. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.07.2019, 506 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2019:07:14 18:06:56, Belichtungsdauer: 10/4045, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 15.7.2019 17:34

Wunderschön!
Ja, die erste Museumsbahn der Schweiz ist immer wieder eine Reise wert.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 18.7.2019 15:51

Hallo Armin,
der kleine grüne Zug, der bei meiner Rückkehr von der Arbeit in Blony stand, gefiel mir so gut, dass ich gleich meine "immer-mit-dabei--Knipse" zückte und fotografierte.

einen lieben Gruss
Stefan

Von den zwei (ex Travys) Domino ist zumindest einer noch in der ursprünglichen Zusammensetzung mit ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 unterwegs. 
Der erwähnte Domino wartet mit einem weiteren Domino in Lausanne als S41 auf die Abfahrt nach Fribourg. Entweder ist der ex Travys Domino so gut geputzt oder neu gestrichen; jedenfalls macht er einen äusserst gepflegten Eindruck. 

26. Juni 2026
Von den zwei (ex Travys) Domino ist zumindest einer noch in der ursprünglichen Zusammensetzung mit ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 unterwegs. Der erwähnte Domino wartet mit einem weiteren Domino in Lausanne als S41 auf die Abfahrt nach Fribourg. Entweder ist der ex Travys Domino so gut geputzt oder neu gestrichen; jedenfalls macht er einen äusserst gepflegten Eindruck. 26. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild, das gewollt etwas Kälte ausstrahlt: im verschneiten Blonay wartet der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz. 

21. November 2025
Ein Bild, das gewollt etwas Kälte ausstrahlt: im verschneiten Blonay wartet der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz. 21. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert bei eher garstigem Wetter in Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente weit mehr zur Geltung, als bei  schönem Wetter . 

10. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert bei eher garstigem Wetter in Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente weit mehr zur Geltung, als bei "schönem Wetter". 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn fährt von der Behandlungsanlage bei eher garstigem Wetter in den Bahnhof von Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente auch hier weit mehr zur Geltung, als bei  schönem Wetter . 

10. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn fährt von der Behandlungsanlage bei eher garstigem Wetter in den Bahnhof von Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente auch hier weit mehr zur Geltung, als bei "schönem Wetter". 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt





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