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Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der

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Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist.

8. August 2016

Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist.

8. August 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.11.2019, 64 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:08:08 14:07:21, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 100/10, ISO100, Brennweite: 200/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Markus Pöschl 30.11.2019 21:01

Was für eine herrliche Kulisse! Tolles Foto!
LG Markus

Stefan Wohlfahrt 14.12.2019 10:41

Hallo Markus,
vielen Dank für deinen Kommentar, welcher auch Ansporn ist, wieder einmal zur WAB zu fahren.

einen lieben Gruss
Stefan

Ein Blick Richtung der Station Kleine Scheidegg welche rechts im Bild etwas vertieft nicht zu sehen ist, dafür zeigt das Bild im Vordergrund einen JB Zug auf dem Weg zum Jungfraujoch und im Hintergrund im linken Bildteil einen WAB Zug auf seiner Talfahrt nach Lauterbrunne. 

8. Aug. 2016
Ein Blick Richtung der Station Kleine Scheidegg welche rechts im Bild etwas vertieft nicht zu sehen ist, dafür zeigt das Bild im Vordergrund einen JB Zug auf dem Weg zum Jungfraujoch und im Hintergrund im linken Bildteil einen WAB Zug auf seiner Talfahrt nach Lauterbrunne. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der WAB BDeh 4/4 112 mit seinem Bt wartet auf der Kleien Scheidegg auf seine nächsten Einsatz. 

8. August 2016
Der WAB BDeh 4/4 112 mit seinem Bt wartet auf der Kleien Scheidegg auf seine nächsten Einsatz. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten. Hier kommt die Komposition mit Triebwagen 111 und Steuerwagen 226 vom Bahnhof Grindelwald nach Grund zurück. 3.September 2019
Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten. Hier kommt die Komposition mit Triebwagen 111 und Steuerwagen 226 vom Bahnhof Grindelwald nach Grund zurück. 3.September 2019
Peter Ackermann

Derart lange Züge waren auf der Grindelwald-Strecke früher undenkbar; da gab es (abgesehen von den ganz alten Lokomotivzügen) nur Triebwagen mit Steuerwagen, ggf. mit vorangestelltem Skitransportwagen. Hinter den Obstbäumchen tauchen die beiden Panoramatriebwagen 142 und 148 auf der Fahrt Grindelwald - Kleine Scheidegg auf, und mögen dabei fast nicht ins Bild. 3.September 2019
Derart lange Züge waren auf der Grindelwald-Strecke früher undenkbar; da gab es (abgesehen von den ganz alten Lokomotivzügen) nur Triebwagen mit Steuerwagen, ggf. mit vorangestelltem Skitransportwagen. Hinter den Obstbäumchen tauchen die beiden Panoramatriebwagen 142 und 148 auf der Fahrt Grindelwald - Kleine Scheidegg auf, und mögen dabei fast nicht ins Bild. 3.September 2019
Peter Ackermann





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