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Nach Einstellung der Strecke 1974 dachte niemand an eine Wiederinbetriebnahme und so wurde der Friedhof von Mokra Gora über die ehemalige Trasse hinaus erweitert.

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Nach Einstellung der Strecke 1974 dachte niemand an eine Wiederinbetriebnahme und so wurde der Friedhof von Mokra Gora über die ehemalige Trasse hinaus erweitert. - 1999 begannen dann die Arbeiten zur Reaktivierung des Abschnittes Sargan-Vitasi - Mokra Gora weshalb die Museumsbahn Mokra Gora seitdem, wahrscheinlich weltweit einzigartig, durch den Friedhof fährt. - Bild vom 12.August 2026.

Nach Einstellung der Strecke 1974 dachte niemand an eine Wiederinbetriebnahme und so wurde der Friedhof von Mokra Gora über die ehemalige Trasse hinaus erweitert. - 1999 begannen dann die Arbeiten zur Reaktivierung des Abschnittes Sargan-Vitasi - Mokra Gora weshalb die Museumsbahn Mokra Gora seitdem, wahrscheinlich weltweit einzigartig, durch den Friedhof fährt. - Bild vom 12.August 2026.

Karl Seltenhammer 13.10.2026, 12 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Datum 2026:08:12 15:44:08, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 25/1

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Mokra Gora seitiger Einfahrbereich der Stanica Jatare am 12.August 2026.
Mokra Gora seitiger Einfahrbereich der Stanica Jatare am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Aus Altschwellen gefertigtes Bahnsteigsegment mit einem Rest des Vorlebens. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Krst.
Aus Altschwellen gefertigtes Bahnsteigsegment mit einem Rest des Vorlebens. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Krst.
Karl Seltenhammer

Aus Altschwellen gefertigtes Bahnsteigsegment in der Stanica Krst. - Bild vom 12.August 2026.
Aus Altschwellen gefertigtes Bahnsteigsegment in der Stanica Krst. - Bild vom 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Trasse der Museumsbahn Mokra Gora beim Strecken-Km. 7,25 zwischen den Tunnels 33 und 34 gelegen. - Aufnahmestandort war die Plattform des SDZ 0410 als letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora am 12.August 2026.
Trasse der Museumsbahn Mokra Gora beim Strecken-Km. 7,25 zwischen den Tunnels 33 und 34 gelegen. - Aufnahmestandort war die Plattform des SDZ 0410 als letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer