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Bilder aus vergangenen Zeiten (4).

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Bilder aus vergangenen Zeiten (4). Nach der langen Geraden hinter dem Gemmenicher Tunnel legen sich 5526 und 5535 in die Kurve auf ihrem Weg in Richtung Montzen. Aufgenommen am 21/06/2008.

Bilder aus vergangenen Zeiten (4). Nach der langen Geraden hinter dem Gemmenicher Tunnel legen sich 5526 und 5535 in die Kurve auf ihrem Weg in Richtung Montzen. Aufgenommen am 21/06/2008.

Dieter Schumacher 15.09.2009, 999 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Dieter Schumacher 21.9.2009 22:27

Ja Michael, der Sound war einmalig, den vermisse ich sehr. Werde demnächst nochmal in meinen Videos kramen und ein paar Filme hochladen.
Liebe Grüsse.
Dieter

Mario Schürholz 24.9.2009 8:30

Hallo Dieter,
du hast eine schöne Serie "Bilder aus vergangenen Zeiten" eingestellt. Dieses gefällt mir am besten, es zeigt eindrucksvoll was die 55er leisten mußten um die schweren Züge von Aachen West nach Montzen zu ziehen, selbst hier auf dem Streckenteil hinter dem Tunnel.
Gruß aus Aachen,
Mario

CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das  Scheldeland in Stoom  Wochenende der SDP. Jedes Jahr hat der SDP das Museumszugfest  Scheldeland in Stoom  in 1.volles Wochenende in Juli. Neben Museumszüge zwischen Puurs und Baasrode Noord (Basis und Werkstatte des SDPs) gibt es in Baasrode Noord auch ein Ausstellung von Gastlokomotiven modernere Arten.
CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das "Scheldeland in Stoom" Wochenende der SDP. Jedes Jahr hat der SDP das Museumszugfest "Scheldeland in Stoom" in 1.volles Wochenende in Juli. Neben Museumszüge zwischen Puurs und Baasrode Noord (Basis und Werkstatte des SDPs) gibt es in Baasrode Noord auch ein Ausstellung von Gastlokomotiven modernere Arten.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 5519 steht am 17 Augustus 2024 in Saint-Ghislain nachdem sie einige Sonderzüge ins industrieller revier von Saint-Ghislain gezogen hat. Die 5519 wurde als teileiner Flotte in 1962 an die NMBS/SNCB geliefert und führ bis 2009 Risezüge und später Gleisbauzüge bis die Ausserdienststellung in 2009. PFT-TSP hat die Lok erworben und damit ist eine 55er mit elektrischer Heizung (erkennbar an die blaue Farben mit gelbe Linien statt das übliche gelb mit grüne Linien) erhalten geblieben.
Ex-SNCB 5519 steht am 17 Augustus 2024 in Saint-Ghislain nachdem sie einige Sonderzüge ins industrieller revier von Saint-Ghislain gezogen hat. Die 5519 wurde als teileiner Flotte in 1962 an die NMBS/SNCB geliefert und führ bis 2009 Risezüge und später Gleisbauzüge bis die Ausserdienststellung in 2009. PFT-TSP hat die Lok erworben und damit ist eine 55er mit elektrischer Heizung (erkennbar an die blaue Farben mit gelbe Linien statt das übliche gelb mit grüne Linien) erhalten geblieben.
Leonardus Schrijvers

Ganz Vergangenheit auf ein Scanbild:  am 13 Juli 1999 steht 5532 mit ein IR aus Luxembourg in Lüttich-Guillemins. Die NMBS/SNCB Reihe 55 ist -ausserhalb einige Museumsloks-  verschwunden und das gilt auch für die rote NMBS/SNCB M2 Reisewagewagen. Der Bahnhof von Lüttich-Guillemins wurde 1998-2010 ganz modernisiert.
Ganz Vergangenheit auf ein Scanbild: am 13 Juli 1999 steht 5532 mit ein IR aus Luxembourg in Lüttich-Guillemins. Die NMBS/SNCB Reihe 55 ist -ausserhalb einige Museumsloks- verschwunden und das gilt auch für die rote NMBS/SNCB M2 Reisewagewagen. Der Bahnhof von Lüttich-Guillemins wurde 1998-2010 ganz modernisiert.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5502 und 5515 mit IR-1139  Ardennen Expres  (Haarlem - Luxembourg) in Troisvièrges, 06.06.1998. Scan 7708.
NMBS 5502 und 5515 mit IR-1139 "Ardennen Expres" (Haarlem - Luxembourg) in Troisvièrges, 06.06.1998. Scan 7708.
Rob Freriks