140 539 erreicht am 08.04.14 mit dem PbZ 2467 Berlin-Leipzig den Bahnhof Bitterfeld

140 539 erreicht am 08.04.14 mit dem PbZ 2467 Berlin-Leipzig den Bahnhof Bitterfeld.

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Am 08.04.14 führte eine Class 66 der HGK/Rheincargo einen Kesselwagenzug durch Bitterfeld Richtung Halle/Leipzig.

295 095 von Railsystems RP führte am 08.04.14 einen Kran durch Bitterfeld Richtung Leipzig.

140 539 erreicht am 08.04.14 mit dem PbZ 2467 Berlin-Leipzig den Bahnhof Bitterfeld. Nach einem längeren Aufenthalt ging die Fahrt weiter.

Martin Schneider 20.04.2014, 538 Aufrufe, 0 Kommentare

185 606 fuhr am 09.04.14 mit einem Autozug von Altmann durch Bitterfeld Richtung Leipzig.

140 539 erreicht am 08.04.14 mit dem PbZ 2467 Berlin-Leipzig den Bahnhof Bitterfeld.

Am Nachmittag des 07.04.14 wartet eine 275 010 der Infra Leuna auf die Ausfahrt aus Bitterfeld nach Leuna.

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Nachschuss im Bahnhof Bitterfeld auf 143 020-6, die als Tfzf auf Gleis 2 in nördlicher Richtung unterwegs ist. 🧰 InterTourex GmbH (ITX) 🕓 1.12.2024 | 10:16 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private

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403 537-4 (Tz 337 "Stuttgart") rauscht durch den Bahnhof Bitterfeld auf Gleis 3. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1105 (Linie 8) Berlin Hbf–München Hbf 🕓 1.12.2024 | 10:05 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

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Kö 4751, zuletzt 310 751, am 30.08.2008 als Denkmallok in Bitterrfeld. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

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Köe 4751,aufgenommen am 30.08.2008 als Denkmallok am Bf. Bitterfeld. Bei der DR erhielt das Fahrzeug die Nummer 100 751 bzw. später bei der DB die Numemr 310 751. Weitere Details sind bereits ausführlich bei einem anderen Bild dieses Fahrzeugs ausgeführt. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

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