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Wenn da nicht die Fahrleitung und der Zug wäre, könnte es vor 80 Jahren vielleicht so ausgesehen haben.

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Wenn da nicht die Fahrleitung und der Zug wäre, könnte es vor 80 Jahren vielleicht so ausgesehen haben. Die relativ kurze  Warmzeit  der 01 1102 machte am 25.01.97 das Motiv in Dresden möglich.

Wenn da nicht die Fahrleitung und der Zug wäre, könnte es vor 80 Jahren vielleicht so ausgesehen haben. Die relativ kurze "Warmzeit" der 01 1102 machte am 25.01.97 das Motiv in Dresden möglich.

Hans-Peter Waack http://www.bahnmotive.de 17.12.2011, 1432 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 17.12.2011 10:05

Hallo Hans-Peter,
wunderschönes Bild, die 01 1102 - Stromlinie, einfach nur schön anzuschauen. Danke fürs Zeigen.
Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 17.12.2011 10:44

Selbst mit Fahrleitung und Lichtsignal ein wunderschönes Bild; ja Fahrleitung und Lichtsignal unterstreichen gar noch die futuristische Präsenz der Stromlinen(Dampf)-Lok.
Gruss Stefan

Klaus Bach 17.12.2011 16:02

Sehr schöne Aufnahme - mir gefallen die Maschinen auch recht gut.

die erste Serienlokomotive der ehemaligen DR-Baureihe 250, die 250 004, steht am 05.02.2024, im Bahnhof Dresden-Neustadt
die erste Serienlokomotive der ehemaligen DR-Baureihe 250, die 250 004, steht am 05.02.2024, im Bahnhof Dresden-Neustadt
Rainer Haufe

155 273 abgestellt am 21.01.2024 im Bahnhof Dresden-Neustadt. Ich empfinde die Loks mittlerweile als große Seltenheit, sodass man solche Aufnahnmen sich auf keinem Fall entgehen lässt.
155 273 abgestellt am 21.01.2024 im Bahnhof Dresden-Neustadt. Ich empfinde die Loks mittlerweile als große Seltenheit, sodass man solche Aufnahnmen sich auf keinem Fall entgehen lässt.
Rainer Haufe

Der VT 08 520 war im Jahr 2001 zum Dresdner Dampfloktreffen zu Gast und stand im Juni im Bahnhof Dresden-Neustadt
Der VT 08 520 war im Jahr 2001 zum Dresdner Dampfloktreffen zu Gast und stand im Juni im Bahnhof Dresden-Neustadt
Rainer Haufe





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