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Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das "Eisenschwein" 254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt.

(ID 1248669)

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Mit dem Vindobona von Berlin nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durchfahren 175 003-3 und 004-1 Dresden-Mitte

1116 051 aus Salzburg kommend am 1.

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das Eisenschwein 254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt. Nach Kriegsende wurde sie 1946 zusammen mit anderen DR-Elektroloks als Reparationsleistung in die UdSSR transportiert und 1952 zurückgegeben. 1979 kam sie zum BKK Bitterfeld und wurde dort unter der Nr. 1-1122 eingesetzt. Heute steht sie im Eisenbahnmuseum Falkenberg (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes).

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das "Eisenschwein" 254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt. Nach Kriegsende wurde sie 1946 zusammen mit anderen DR-Elektroloks als Reparationsleistung in die UdSSR transportiert und 1952 zurückgegeben. 1979 kam sie zum BKK Bitterfeld und wurde dort unter der Nr. 1-1122 eingesetzt. Heute steht sie im Eisenbahnmuseum Falkenberg (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes).

Horst Lüdicke 13.03.2021, 602 Vues, 0 Commentaires

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Die Bautzener 52 8138-1 rollt vom Bw Dresden-Altstadt in Richtung Dresden-Neustadt.

1116 051 aus Salzburg kommend am 1.

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das Eisenschwein 254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt.

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Mit dem Vindobona von Berlin nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durchfahren 175 003-3 und 004-1 Dresden-Mitte

Be 6/10 Tango 185 mit der Werbung für das Radio Basilisk, auf der Linie 11, überquert die Münchensteinerbrücke.

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E94 080 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 102 1200x800 Px, 16.01.2026

DB 332 306-0 & E94 080 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 332 306-0 & E94 080 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 94 1200x800 Px, 14.01.2026

ASF61 DB EMMA & E94 080 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / LEW EL 16 Akkuschleppfahrzeug (ASF)

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Im Kürze wird 194 541 auf dem Weg nach Probstzella die Zonengrenze bei Falkenstein passieren (Mai 1983).

Der Geislingen-Klassiker mit 3x194 im Mai 1982.

194 070 im Mai 1982 in Besigheim.

194 571 auf dem Taugwitztalviadukt bei Ludwigsstadt im August 1983.

Am 10.8.1983 ist 194 049 mit einem Leerzug aus Selbstentladewagen vor der markanten Kulisse von Gemünden/Main unterwegs.

TEV 254 106-8 am 01.06.2019 beim Sommerfest im Eisenbahnmuseum Weimar.

Am Abend des 31.05.2020 stand E94 088 (194 088-1/ex.

Portrait von der E94 088 (194 088-1/ex.

Mit dem Überführungszug DLr 61950 für den Speisewagen 1189 der IG 3-Seenbahn e.V.

Am Nachmittag des 31.05.2020 fuhr die E94 088 (194 088-1/ex.

Ebenfalls bei Dollnstein war eine unbekannte 194 mit einem Dg unterwegs (Mai 1980).

Bei Dg 54664 von Heilbronn nach Kornwestheim leistete im Winterfahrplan 1981 planmäßig eine 193 Nutzvorspann vor einer Mannheimer 194.

Die Elektrolokomotive 254 059-9 steht in einem der beiden Rundlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt.

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

Seite an Seite sind hier die Elektrolokomotiven 254 059-9 & E44 045 zu sehen.

E94 088 mit einem Sonderzug aus Freilassing kommend am 20.

Das MUSS-Motiv in Geislingen : Die Schiebeloks 193 002 und 194 073 warten vor dem markanten Stellwerk auf ihre nächsten Einsätze (Mai 1978).

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Am 10.8.1983 ist 194 049 mit einem Leerzug aus Selbstentladewagen vor der markanten Kulisse von Gemünden/Main unterwegs.

TEV 254 106-8 am 01.06.2019 beim Sommerfest im Eisenbahnmuseum Weimar.

Am Abend des 31.05.2020 stand E94 088 (194 088-1/ex.

Portrait von der E94 088 (194 088-1/ex.

Mit dem Überführungszug DLr 61950 für den Speisewagen 1189 der IG 3-Seenbahn e.V.

Am Nachmittag des 31.05.2020 fuhr die E94 088 (194 088-1/ex.

Ebenfalls bei Dollnstein war eine unbekannte 194 mit einem Dg unterwegs (Mai 1980).

Bei Dg 54664 von Heilbronn nach Kornwestheim leistete im Winterfahrplan 1981 planmäßig eine 193 Nutzvorspann vor einer Mannheimer 194.

Die Elektrolokomotive 254 059-9 steht in einem der beiden Rundlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt.

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

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Das Eisenschwein 254 058-1 (AEG 5337/1942) vom Bw Leipzig-Wahren durchfährt im August 1977 den Bahnhof Dresden Mitte

254 058-1 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof.

254 058-1 gehöret ebenfalls zur Loksammlung Falz, gesehen am 12.09.09 im ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

254 058-1 und eine V 60 vor dem Lokschuppen im ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

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DBAG 120 106-0 fährt am 7.

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Im August 1977 durchfährt 118 265-8 den Bahnhof Dresden-Mitte.

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143 562 mit einer S1 nach Schöna am 12.09.09 bei der Einfahrt in den Bahnhof Dresden Mitte.

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642 657 als Dienstfahrt bei Dresden Mitte, 19.08.09

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Wenn da nicht die Fahrleitung und der Zug wäre, könnte es vor 80 Jahren vielleicht so ausgesehen haben.

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Im Gegenlicht: 03 2172-9 verlässt im August 1977 den Bahnhof Dresden Mitte in Richtung Görlitz

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