Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515 - Bahnbilder.de

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Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515

(ID 1193788)

140 516-6 befördert im Sommer 1991 einen Güterzug durch Duisburg

Mit einem Röhrenzug ist 140 270-0 Mitte der 1980er Jahre auf dem Gütergleis in Düsseldorf-Derendorf unterwegs, den gleichnamigen Güterbahnhof erreicht sie nach Unterquerung der

Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515

Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515

Horst Lüdicke 21.02.2020, 551 Aufrufe, 0 Kommentare

140 291-6 durchfährt mit einem Güterzug an einem Dezembertag Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen

Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515

140 516-6 befördert im Sommer 1991 einen Güterzug durch Duisburg

Vorbei am 1982 abgerissenen Stellwerk Hnb schleppt 140 572-9 einen gemischten Güterzug durch den Bahnhof Herne (Winter 1979)

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 94 1518x1026 Px, 05.06.2026 

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 79 1200x789 Px, 05.06.2026 

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 128 1200x830 Px, 22.04.2026 

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998.

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2552 Aachen West – Gemmenich (–Montzen) ·Montzenroute·

 150 1104x726 Px, 05.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40"

140 291-6 durchfährt mit einem Güterzug an einem Dezembertag Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen

Am 21.8.2008 konnte ich die 140 837-6 mit einem Güterzug in Schorndorf Fotografieren

DB 140502-6 ist hier am 27.9.2007 mit einem Güterzug bei Sudmühle in Richtung Münster in Westfalen unterwegs-

Nachdem die Tschechiche Republik am 1.

02.

02.

12.

06.

DB 140539-8 rangiert hier am 31.5.2007 im HBF Frankfurt an der Oder.

140649 ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 17.4.2007 um 16.35 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.

140668 fährt hier am 18.2.2007 um 13.45 Uhr mit einem Stahl Brammen Zug in Richtung Osnabrück durch Hasbergen.

140868 kommt hier am 12.9.2006 bei Dedensen mit einer Schwester Lokomotive in Richtung Minden vorbei.

140680-8 verläßt hier am 12.9.2006 bei Dedensen mit einem Autotransportzug in Richtung Minden den Rangierbahnhof Seelze.

DB Cargo 140 547 mit Kesselwagenzug nach Lingen zweigt über die Kluskurve von der KBS 385 auf die KBS 375 in Richtung Rheine ab (Osnabrück Hbf, 26.05.1999); digitalisiertes Dia.

140042 wird hier am 15.4.2006 um 17.52 Uhr im Bahnhof Hasbergen in das westliche Ausweichgleis genommen, um einen nachfolgenden Intercity in Richtung Münster vorbei zu lassen.

Lok 140 840-0 am 26.10.1985 in Isselhorst-Avenwedde mit Gz in Fahrtrichtung Hamm (W)

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)"

Der Regio Sprinter VT 35 der Vogtlandbahn ist hier am 22.8.2006 in Duisburg Ruhrort angekommen.

Lokportrait der MaK G1206 ex Cfl 1501 [92 80 1275 023-0 D-ATLD], welche am 31.05.19 in der Nähe des HP Duisburg-Bissingheim stand.

Lokportrait der ELL/WLC 193 243-3, die für den Schienengüterverkehr mit Komm zum Zug wirbt.

Lokportrait der ÖBB 1116 161, die am 31.05.19 am HP Duisburg-Bissingheim vorbeifuhr.

MRCE/Crossrail ES 64 U2-071 fuhr am 25.05.19, mit einem LKW Walter-Klvzug, am HP Duisburg Bissingheim vorbei.

MRCE Dispolok/gemietet von SBB Cargo International ES 64 F4-082[189 982-2] fuhr am 14.04.19, mit einem Container-/Tanktainerzug am HP Duisburg Bissingheim vorbei.

Ex DB 151 141-9 & 151 002-3, die jetzt in Besitz von Railpool sind, aber immer noch für DB Cargo fahren, rauschten am 07.04.19 am HP Duisburg Bissingheim mit einem schweren Coilzug nach Andernach

Captrain V 157 [NVR-Nummer: 98 80 0274 108-6 D-CCW] fuhr, mit einem Kohlezug, am HP Duisburg Bissingheim vorbei.

DB Cargo 189 054-0 & 189 047-4 ziehen den Erzbomber, an dem HP Duisburg Bissingheim vorbei, nach Dillingen(Saar).

Captrain 187 011-2 stand am 07.04.19 in der Nähe des HPs Duisburg Bissingheim abgestellt.

111 059 schiebt ihren Messzug als NbZ 94314 Solingen - Duisburg durch Duisburg Rahm gen Duisburg.

SBB Cargo Re 482 007-2 fuhr mit ihrem Container-/KLV-Zug am 30.03.19 am HP Duisburg-Bissingheim vorbei.

DB Cargo 185 401-7, die mit ihrer noch nicht ganz alten Werbung: Umweltfreundlich transportiert mit DB Cargo-für unsere Welt von morgen.

Die beiden MRCE-Dispo Tauren ES 64 U2-009(182 509-0) und ES 64 U2-099(182 599-1) zogen am 30.03.19 einen langen Güterzug aus GATX Falns-Wagen, die vermutlich mit Kohle beladen waren, am HP

V100-SP-003 (mit NVR-Nr.98 80 3202 677-1 D-SLG), der SLG Spitzke Logistik GmbH, rauschte, mit ihrem Bau Zug, am HP Duisburg-Bissingheim vorbei.

Captrain 186 156-6 rangierte am 24.03.19 in der Nähe des HPs Duisburg-Bissingheim.

Ein Shimmns-Wagen (4777 423-7 D-ERR), der von Captrain angemietet ist, wirbt mit WANTED Schienen-Cowboy/-Girl .

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Duisburg > Meiderich/Beeck > Mittelmeiderich

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Eine Lok der Baureihe 216 der Niag in Duisburg Meiderich Süd.

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Unterirdisch in Duisburg - Am 23.09.2000 wurde die Nord-Süd-Strecke des Duisburger Stadtbahntunnel von Duissern um 3,7 km verlängert, mit den Stationen Auf dem Damm und Meiderich

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Unterirdisch in Duisburg - Ein B-Wagen auf der Linie U79 kommt aus der Wendeanlage und fährt in die Station Meiderich Bahnhof ein um hier seine lange Fahrt bis zum Düsseldorf

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Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen.

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Vor 20 Jahren endete der Einsatz der Düwag Achtachser in Duisburg.

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Die Lokomotive 41 360 fährt aus dem brandneuen Bahnhof Landschaftspark Nord in Duisburg aus.

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Die Lokomotive 41 360 steht in dem brandneuen Bahnhof Landschaftspark Nord in Duisburg aus.

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Grubenlok auf dem Gelände der ehemaligen August-Thyssen-Hütte in Duisburg Meiderich, heute ein Landschaftspark.

1,26 km

Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen (vorne) und Schlackewagen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte.

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Schlackewagen (vorne) und Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte.

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Lok 388 der Eisenbahn und Häfen (EH) im Landschaftspark Duisburg Nord, dem Gelände der ehemaligen August-Thyssen-Hütte.

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Duisburg 1065, Neumühler Straße, 30.03.1992.

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Die 185-CL 004 der Rail 4 Chem wartet im Duisburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz.

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Lok 607 rangiert am ehemaligen Stellwerk an der Spitze des Landschaftsparks Duisburg-Nord (01.01.2022)

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Duisburg 1090, Meiderich, Emmericher Straße, 30.10.1988.

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Diese Lokomotive rangiert hier im Duisburger Hafen.

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Für die schweren Erzwagen sind die Prellböcke am Ende der Entladegleise über den Bunkertaschen besonders massiv ausgelegt.

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Ungewöhnliche Bauform eines Prellbocks.

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Lok 522 passiert mit einem Zug aus leeren Schüttgutwagen den Landschaftspark Duisburg-Nord (01.01.2022)

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Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen.

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Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen.

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Diese kleine Werkslokomotive schleppt einige Wagen voller Schrott im Duisburger Hafen.

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Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen.

1,87 km

Ansicht im Duisburger Hafen Kohleninsel, Rangiergleise und Wartesignale.

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