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02.

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02. Februar 2010, Die mit Scharfenbergkupplungen ausgerüstete 140 327 wurde wegen der angekündigten starken Schneefälle von Nürnberg nach Pressig-Rothenkirchen zur Unterstützung hängengebliebener ICEs beordert. Hier fährt sie durch den Bahnhof Kronach.

02. Februar 2010, Die mit Scharfenbergkupplungen ausgerüstete 140 327 wurde wegen der angekündigten starken Schneefälle von Nürnberg nach Pressig-Rothenkirchen zur Unterstützung hängengebliebener ICEs beordert. Hier fährt sie durch den Bahnhof Kronach.

Jürgen Krause 04.02.2020, 311 Calls, 0 Comments

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