Nachdem ein Triebwagen des "Roten Fliters" vorbeifuhr, den ich knapp verpasste, durchfährt - vor der Kulisse der Konzernzentrale der ...

Nachdem ein Triebwagen des "Roten Fliters" vorbeifuhr, den ich knapp verpasste, durchfährt - vor der Kulisse der Konzernzentrale der Wüstenrot Bausparkasse AG und noch im Schatten - eine

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Im schattigen Trog verlassen 423 336-7 und 423 ??? der S-Bahn Stuttgart als S5 von Bietigheim-Bissingen nach Stuttgart Schwabstraße das südliche Gleisvorfeld des Bahnhofs Ludwigsburg.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL J (K 2290) I, Innere Stadt, Rathausplatz / Dr.-Karl-Lueger-Ring / Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament im August 1969.

Nachdem ein Triebwagen des "Roten Fliters" vorbeifuhr, den ich knapp verpasste, durchfährt - vor der Kulisse der Konzernzentrale der Wüstenrot Bausparkasse AG und noch im Schatten - eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (NVR-Nummer und EVU nicht bekannt) die südlichen Gleisanlagen des Bahnhofs Ludwigsburg Richtung Bietigheim-Bissingen.
Aufgenommen vom "Gießhaus-Steg".
[26.7.2019 | 8:44 Uhr]

Clemens Kral 06.09.2019, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO800, Brennweite: 45/1

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (K 2332 (Simmeringer Waggonfabrik 1912)) XIX, Döbling, Untersievering, Endstation Sievering am 28.

Kesselzug mit 185 292-0 DB durchfährt die südlichen Gleisanlagen des Bahnhofs Ludwigsburg Richtung Kornwestheim.

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Blick vom Aussichtsturm der Uhlandshöhe - ... auf den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof und seinem Umfeld. Von dieser Seite gesehen wirken die Lichtaugen völlig anders, als wenn man von gegenüber dem Kriegsberg herunterblickt. Es ist keine Gesamtinbetriebnahme von Stuttgart 21 mehr vorgesehen. Im Dezember 2026 wird zwar der Bahnhof eröffnet, aber die Tunnelstrecke von Bad Cannstatt her kommt erst im November 2027. So bleibt der Kopfbahnhof noch parallel weiter bestehen und auch die Gäubahn kann bis März 2027 diesen noch anfahren. Die Gäubahn wird dann in Vaihingen enden bis vielleicht 2032 der zum Flughafen führende Pfaffensteigtunnel fertig ist. Die Strecke muss gekappt werden, da im Bereich des Nordbahnhofes die neue S-Bahnstrecke an den Bestand angeschlossen werden muss. Auch die Verlängerung des S-Bahnstammstreckentunnels geht nicht gleich in Betrieb sondern soll ab Sommer 2027 befahren werden. 06.09.2025 (M) 
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Blick von der Uhlandshöhe - ... auf ältere und neu Bebauung an der Ecke bei der Haltestelle Milchbuck mit einem Stadler-Stadtbahnzug der Linie U12. Rechts oben zwei neue Hochhäuser am Stuttgarter Pragsattel, darunter Bürogebäude des Löwentorzentrumes über den Bäumen des Pragfriedhofes. 06.09.2025 (M) 
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