245 212-6 wartet am 2.9.2017 mit dem RE6 (RE11020) von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt) im Startbahnhof auf Abfahrt

245 212-6 wartet am 2.9.2017 mit dem RE6 (RE11020) von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt) im Startbahnhof auf Abfahrt.

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RE6 (RE11028) nach Westerland(Sylt) steht am Abend des 2.9.2017 in Hamburg-Altona bereit.

RE6 (RE11021) von Westerland(Sylt) erreicht am 2.9.2017, geschoben von 245 212-6 den Bahnhof Hamburg-Altona.

245 212-6 wartet am 2.9.2017 mit dem RE6 (RE11020) von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt) im Startbahnhof auf Abfahrt.

Alexander 16.09.2017, 371 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/13.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 18.00 (18/1)

1016 048-1 rangiert am 2.9.2017 in Hamburg-Altona mit zwei Autotransportwagen des EN491 nach Wien Hauptbahnhof.

AB: Impressionen von dem Bahnhof Appenzell der Appenzeller Bahnen, verewigt am 15.

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Von den ungekürzten ICE 1 ohne LDV gab es Anfang August 2025 noch 2 Triebzüge. Einer von den beiden ist Tz Plattling. Dieser ist hier am 8.8.2025 in Hamburg Altona zu sehen. 
Tim Rauscher

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 176 1200x800 Px, 11.08.2025

DSB MF 5077 und 5290 am 27.07.2025 im Bahnhof Hamburg-Altona 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 144 1200x769 Px, 30.07.2025 

Nur noch in diesem Jahr kommen die dänischen IC3-Triebzüge nach Hamburg. Momentan verbinden sie die Hansestadt und Kopenhagen noch mit dem Zugpaar EC 1190/97. Wegen der kompletten Sperrung der Strecke über Hamburg-Dammtor zum Hauptbahnhof endeten sie zwischen dem 25. und 29.07.2025 in Hamburg-Altona. Am 27.07.2025 erreicht das Doppel aus MF 5290 und MF 5077 Altona. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 207 1200x796 Px, 30.07.2025 