218 488 hatte am 23.2.13 die Aufgabe, die Traktionsleistung für einen RE nach Füssen zu übernehmen und wartet hier auf die Abfahrt

218 488 hatte am 23.2.13 die Aufgabe, die Traktionsleistung für einen RE nach Füssen zu übernehmen und wartet hier auf die Abfahrt.

(ID 1128800)

111 024 ADAC-Werbelok an einer RB nach Nürnberg Hbf.

Eine der wenigen Leistungen im Fernverkehr in Bayern, die mit Dieselloks gefahren werden, ist der EC München-Zürich.

218 488 hatte am 23.2.13 die Aufgabe, die Traktionsleistung für einen RE nach Füssen zu übernehmen und wartet hier auf die Abfahrt. Aufgenommen in München Hbf.

Mario Rossi 26.01.2019, 113 Aufrufe, 1 Kommentar

Drehgestell-Flachwagen vom Einsteller Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG (gehört zu VTG) mit der Nr.

218 488 hatte am 23.2.13 die Aufgabe, die Traktionsleistung für einen RE nach Füssen zu übernehmen und wartet hier auf die Abfahrt.

Im Jahre 2013 war dieser Anblick noch alltäglich: 218 490 und eine unbekannte 218 standen am 23.2.13 in München Hbf bereit, um einen RE gen Allgäu zu bilden.

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Herbert Pfoser 27.01.2019 18:02

Schönes Typenbild der alten Diesellok - gefällt mir.

L.G. Herbert

Es gab Zeiten, da sah 183 001 des Alex noch etwas besser aus. Im Winter 2013, genauer gesagt am 23.2.13 hatte sie die Aufgabe einen ALX nach Hof auf dem Streckenabschnitt München-Regensburg zu befördern. 
Mario Rossi

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / Arriva-Länderbahn-Express | ALEX, ab 10.12.2007, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 183 | BR 183 | ES 64 U4

 108 1024x749 Px, 13.04.2021

Bremszettelübergabe an den Lokführer der 116 018 vor N 4509 nach Salzburg im Juli 1976 in München Hbf (Holzkirchener Flügelbahnhof). 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 | BR 116 | bay. ES1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof, Vorkriegsbaureihen der DB und ÖBB im Einsatz in den 1970er und 1980er Jahren

 55 1200x837 Px, 12.04.2021