Völlig überrascht war ich, als mir am 14.9.1978 in Nürnberg Hbf 110 005 mit einem Eilzug aus Lichtenfels vor die Linse fuhr - Bahnbilder.de

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Völlig überrascht war ich, als mir am 14.9.1978 in Nürnberg Hbf 110 005 mit einem Eilzug aus Lichtenfels vor die Linse fuhr.

(ID 1237588)

Immer wieder ein beliebtes Motiv war das inzwischen gesprengte Felsentor bei Etterzhausen, das 118 006 mit einem Eilzug von Nürnberg nach Passau am 22.8.1980 passiert.

Alltägliche Bundesbahn-Szene mit Zugführer in Nürnberg Hbf (9.8.1980).

Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg (Markus Engel)

Völlig überrascht war ich, als mir am 14.9.1978 in Nürnberg Hbf 110 005 mit einem Eilzug aus Lichtenfels vor die Linse fuhr. Mein einziges Foto von einer Vorserien-110 im Planeinsatz. Da die 110.0 gefühlt für mich auch zu den Altbauelloks zählt, habe ich sie in die entsprechende Galerie eingeordnet, obwohl sie eine Nachkriegsproduktion ist.

Völlig überrascht war ich, als mir am 14.9.1978 in Nürnberg Hbf 110 005 mit einem Eilzug aus Lichtenfels vor die Linse fuhr. Mein einziges Foto von einer Vorserien-110 im Planeinsatz. Da die 110.0 "gefühlt" für mich auch zu den Altbauelloks zählt, habe ich sie in die entsprechende Galerie eingeordnet, obwohl sie eine Nachkriegsproduktion ist.

Markus Engel 20.12.2020, 549 Calls, 0 Comments

Einfahrt BR 481 hier mit 481 035-4 der S-Bahn Berlin als S45 aus Richtung BER T5 in Richtung BER T1-2 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wassmannsdorf am 20.

Alltägliche Bundesbahn-Szene mit Zugführer in Nürnberg Hbf (9.8.1980).

Völlig überrascht war ich, als mir am 14.9.1978 in Nürnberg Hbf 110 005 mit einem Eilzug aus Lichtenfels vor die Linse fuhr.

Immer wieder ein beliebtes Motiv war das inzwischen gesprengte Felsentor bei Etterzhausen, das 118 006 mit einem Eilzug von Nürnberg nach Passau am 22.8.1980 passiert.

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg

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