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Blick auf die sehr gepflegten Bahnsteige am Bahnhof Medewitz.

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Blick auf die sehr gepflegten Bahnsteige am Bahnhof Medewitz. Der Bahnhof wird von 2 elektromechanischen Stellwerken bedient. W1 als Weichenwärter am Kopf nach Wiesenburg und B2 als Fahrdienstleiter am Kopf nach Roßlau. Beide Stellwerke gingen 1940 in Betrieb. An der Ausfahrt nach Wiesenburg stehen Formsignale während an der Ausfahrt nach Rosßlau HL Signale stehen. Die Weichen sind alle mechanisch. Bedient wurd der Bahnhof alle 2Stunden vom RE7.

Medewitz 27.07.2018

Blick auf die sehr gepflegten Bahnsteige am Bahnhof Medewitz. Der Bahnhof wird von 2 elektromechanischen Stellwerken bedient. W1 als Weichenwärter am Kopf nach Wiesenburg und B2 als Fahrdienstleiter am Kopf nach Roßlau. Beide Stellwerke gingen 1940 in Betrieb. An der Ausfahrt nach Wiesenburg stehen Formsignale während an der Ausfahrt nach Rosßlau HL Signale stehen. Die Weichen sind alle mechanisch. Bedient wurd der Bahnhof alle 2Stunden vom RE7.

Medewitz 27.07.2018

Dennis Fiedler 17.08.2020, 409 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:27 12:49:51, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 460/10

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Medewitz:
Die beiden südlichen Flügelsignale sind hinter dem RE7 (442 324 + 442 637) zu sehen. Wiederum hinter diesem ist das Stw.  B2  des Fahrdienstleiters. 

Medewitz, der 11.04.2024
Medewitz: Die beiden südlichen Flügelsignale sind hinter dem RE7 (442 324 + 442 637) zu sehen. Wiederum hinter diesem ist das Stw. "B2" des Fahrdienstleiters. Medewitz, der 11.04.2024
G. G.

Blick auf den Bahnübergang Bahnhofstraße in Medewitz. In den kommenden Jahren wird der Bahnhof modernisiert und dieser WSSB Bahnübergang durch eine moderne BUE2000 Anlage ersetzt.

Medewitz 20.07.2023
Blick auf den Bahnübergang Bahnhofstraße in Medewitz. In den kommenden Jahren wird der Bahnhof modernisiert und dieser WSSB Bahnübergang durch eine moderne BUE2000 Anlage ersetzt. Medewitz 20.07.2023
Dennis Fiedler