An Gleis 14 erhält ein Regionalexpress mit 146 220-9 Einfahrt und wird für die Weiterfahrt nach Karlsruhe bereitgestellt

An Gleis 14 erhält ein Regionalexpress mit 146 220-9 Einfahrt und wird für die Weiterfahrt nach Karlsruhe bereitgestellt.

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Auf einem Lokvorhaltegleis zwischen den Bahnsteigen des Stuttgarter Hbfs präsentiert sich bei schwülen Mittagstemperaturen 101 059-4 dem Betrachter.

Das Wahrzeichen des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der Turm mit Mercedes-Stern , in der typisch milchigen Sonne des Stuttgarter Talkessels im Sommer 2008.

An Gleis 14 erhält ein Regionalexpress mit 146 220-9 Einfahrt und wird für die Weiterfahrt nach Karlsruhe bereitgestellt. Stuttgart Hbf am 17.08.2008 .

Helmut Dimitroff 19.09.2008, 982 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Wagengruppe Nord mit dem historischen Wasserturm und der Antenne für den DB-Richtfunk.

An Gleis 14 erhält ein Regionalexpress mit 146 220-9 Einfahrt und wird für die Weiterfahrt nach Karlsruhe bereitgestellt.

Dampfsonderzug anlässlich der 75 Jahr Feier der Arosabahn mit G 3/4 1 Rätia fährt in Chur ein.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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