TGV-Triebwagen 4401 der SNCF fährt als TGV 9575 von Paris Est - Strasburg - Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf nach München Hbf

TGV-Triebwagen 4401 der SNCF fährt als TGV 9575 von Paris Est - Strasburg - Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf nach München Hbf.

(ID 337688)

423 020-7 als S1 von Herrenberg nach Plochingen aufgenommen am 19.09.09.

TGV-Triebwagen 4401 der SNCF fährt als TGV 9575 von Paris Est - Strasburg - Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf nach München Hbf. Aufgenommen im Hauptbahnhof Stuttgart am 19.9.2009

Wolfram Tribull http://flugzeuge-im-bild.startbilder.de 24.09.2009, 1051 Aufrufe, 0 Kommentare

246 002-0 als metronom mit dem Namen Buxtehude von Cuxhaven nach Stade aufgenommen am 14.08.09

225 084 und 071 mit Umleiter FS 45189 bei Sulzbrunn (27.08.2009)

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Ex ÖBB ET 6442 908 der DB steht in Stuttgart Hbf mit dem MEX 17 nach Pforzheim Hbf, 22.04.2026. 
Eisen Bahn

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151 129-4 in Stuttgart am 19.7.2025 
Timo Müller

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Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Der fahrende Zug als Fotostandort

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