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Verkehrsrot in Ulm - Ulm Hauptbahnhof, 17.06.2012 (M)

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Verkehrsrot in Ulm - Ulm Hauptbahnhof, 17.06.2012 (M)
(ID 612335)
ÖBB 2043 016-1 auf Leerfahrt Richtung Neumarkt-Kallham, Passauer Bahn KBS 150 Passau - Wien, fotografiert am Granitwerk Schärding am 05.07.2012
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.



Verkehrsrot in Ulm - Ulm Hauptbahnhof, 17.06.2012 (M)

Verkehrsrot in Ulm -

Ulm Hauptbahnhof, 17.06.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.07.2012, 833 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 10.7.2012 15:28

Aus dieser Perspektive wird ein alltägliches Bahnhofsbild zum Highlight, Matthias.
Wieder toll gesehen und umgesetzt.
Beste Grüße
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.7.2012 22:43

Hallo Jeanny, da hatten wir etwas Zeit beim Umsteigen und so konnten wir mal diese neue Fußgängerbrücke über den Bahnhof ausprobieren. Diese ist leider verglast und so ist das Fotografieren auf dem eigentlichen Steg etwas erschwert.

Fünf unterschiedliche Bahnfahrzeuge und eine Kinderspielecke finden sich auf dieser Aufnahme.

LG Matthias

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

139 1200x800 Px, 18.05.2026

DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

159 1200x781 Px, 05.04.2026

Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

386 1506x854 Px, 30.01.2025