Die beiden Railsystems-218 480-2 und 490-1 in klassischer Epoche IV-Lackierung am 15.06.2020 in Westerland

Die beiden Railsystems-218 480-2 und 490-1 in klassischer Epoche IV-Lackierung am 15.06.2020 in Westerland.

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Die beiden Railsystems-218 490-1 und 480-2 setzen am 15.06.2020 in Westerland um

Weites Land, weiter Himmel: Im Gegenlicht befördern die 218 490-1 und 218 480-2 den IC 2314 am 18.06.2020 bei Keitum in Richtung Westerland

Die beiden Railsystems-218 480-2 und 490-1 in klassischer Epoche IV-Lackierung am 15.06.2020 in Westerland. Gerade sind sie mit dem IC 2072 aus Dresden angekommen, 50 Minuten später werden sie den IC 2073 in der Gegenrichtung befördern.

Horst Lüdicke 25.06.2020, 590 Calls, 0 Comments

Wieder einmal mit dem IC 2310 sind die beiden Press-218 054-3 und 055-2 am 18.06.2020 unterwegs, diesmal bei Keitum.

Die beiden Railsystems-218 480-2 und 490-1 in klassischer Epoche IV-Lackierung am 15.06.2020 in Westerland.

Bei einer Bildserie über den 218-Einsatz auf der Marschbahn soll eine Aufnahme von den normalen DB-Loks nicht fehlen: Am 18.06.2020 durchfahren 218 473-7 und 218 385-3 mit dem IC 2073 den

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Hennigsdorf b. Berlin: Lok 218 469-5 der RP Railsystems stellt am 5.8.25 einen Überführungszug mit einem X80 für die SJ/ Västtrafik zusammen.Aus Profilgründen werden diese 3-Wagen-Züge nach wie vor auf Loco-Buggies von Rail-Adventure befördert. Ziel ist Rostock See-Hafen, wo sie dann auf eigene Räder gestellt werden und den Weg nach Schweden mit der dortigen Eisenbahn-Fähre fortsetzen. Bemerkenswert die vielen Güterwagen im Zug, die neben den beiden Kuppelwgen teils dem Mitführen bzw. Rücktransport der Loco-Buggies und der Hebeböcke für das Auf- bzw. Absetzen des X80 von den Buggies dienen und zusätzlichen Wagen zum Erreichen der nötigen Bremshundertstel. 
Andreas Bogott

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

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