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Das Bild eines alten und nicht mehr angeschlossenen 1000/2000 Hz Indusi-Magneten und das Bild eines neuen und angeschlossenen 500 Hz Indusi-Magneten wurden in einem Bild zusammengefasst.

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Das Bild eines alten und nicht mehr angeschlossenen 1000/2000 Hz Indusi-Magneten und das Bild eines neuen und angeschlossenen 500 Hz Indusi-Magneten wurden in einem Bild zusammengefasst. Beide Magneten befinden sich an der Roßbergbahn mehrere Meter voneinander entfernt und wurden am 04.05.2018 vor dem Einfahrsignal von Roßberg fotografiert.

Das Bild eines alten und nicht mehr angeschlossenen 1000/2000 Hz Indusi-Magneten und das Bild eines neuen und angeschlossenen 500 Hz Indusi-Magneten wurden in einem Bild zusammengefasst. Beide Magneten befinden sich an der Roßbergbahn mehrere Meter voneinander entfernt und wurden am 04.05.2018 vor dem Einfahrsignal von Roßberg fotografiert.

Jürgen Vos 20.05.2018, 914 Aufrufe, 0 Kommentare

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Man sollte nicht immer darauf vertrauen, daß Signale als Referenz für korrekte Bildausrichtung dienen können. Das Esig A vom Bahnhof Leipzig-Knauthain auf der Hauptstrecke Leipig - Zeitz -Gera hat eine deutlich sichtbare Schieflage von ca. 3 Grad, und das schon einige Jahre. 
Aufnahme vom 07.10.2025 vom nebenher laufenden Feldweg.
Man sollte nicht immer darauf vertrauen, daß Signale als Referenz für korrekte Bildausrichtung dienen können. Das Esig A vom Bahnhof Leipzig-Knauthain auf der Hauptstrecke Leipig - Zeitz -Gera hat eine deutlich sichtbare Schieflage von ca. 3 Grad, und das schon einige Jahre. Aufnahme vom 07.10.2025 vom nebenher laufenden Feldweg.
Heinz Bergner

Im thüringischen Breitungen sind diese ehemaligen Zeitzeugen noch zu finden.Diese ehemaligen Spanngewichte entdeckte ich am 17.April 2024.
Im thüringischen Breitungen sind diese ehemaligen Zeitzeugen noch zu finden.Diese ehemaligen Spanngewichte entdeckte ich am 17.April 2024.
Mirko Schmidt

In Knau ist noch viel originale Signaltechnik erhalten wenn auch ohne Funktion. Die Stellseile in Richtung Ziegenrück hängen noch vollständig jedoch ohne Spannung und Funktion. Zur Einstellung des Verkehrs war Knau nur noch Kreuzungsbahnhof. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt.

Knau 31.07.2023
In Knau ist noch viel originale Signaltechnik erhalten wenn auch ohne Funktion. Die Stellseile in Richtung Ziegenrück hängen noch vollständig jedoch ohne Spannung und Funktion. Zur Einstellung des Verkehrs war Knau nur noch Kreuzungsbahnhof. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Knau 31.07.2023
Dennis Fiedler





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