Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um.

(ID 478377)

Ein BR 427 Flirt der HLB in Frankfurt Hbf nach Marburg Lahn am 28.01.11

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um. Der Prellbock am linken Bildrand stand dort seit 1972 – zuvor konnten die Züge noch 12 km weiter nach Greding fahren.

Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um. Der Prellbock am linken Bildrand stand dort seit 1972 – zuvor konnten die Züge noch 12 km weiter nach Greding fahren.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 28.01.2011, 2948 Aufrufe, 0 Kommentare

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl.

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 44 1200x718 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 18 1200x726 Px, 04.05.2026

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 28 1200x687 Px, 04.05.2026

Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993

Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 44 1200x573 Px, 03.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· "

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl.

Dampflok 50 2652 steht 21/1/2006 vor dem Bahnwerk Kaiserslautern.

50 2740 mit Sonderzug der IG 3 SeenBahn am 31 07 2010 in Bf Titisee.

Generationentreffen, 50 3501 und ein ICE 3 am 12.12.2010 im Bahnhof Würzburg.

50 3501 am Bahnübergang Lindflur (Landkreis Würzburg) bei der Sonderfahrt zur Eröffnung des Haltepunktes Reichenberg am 11.12.2010

05.12.2010: Die morgendliche Leistung des Nikolaussonderzuges von Ettlingen nach Bad Herrenalb und zurück ist vollzogen.

05.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) kuppelt nun mit Kessel voran an das hintere Zugende an.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert im Bahnhof Bad Herrenalb an das andere Zugende.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) fährt mit Ihrem sieben Wagen langen Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb hinauf.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) erreicht mir Ihrem Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb den Bahnhof Frauenalb-Schielberg.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert an das andere Zugende um den Nikolaussonderzug wieder zurück nach Ettlingen zu fahren.

04.12.2010: Der Nikolaussonderzug hat seinen Zielbahnhof in Bad Herrenalb erreicht.

04.12.2010: In der Dämmerung bei frostigen Temperaturen schnauft die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) der Ulmer Eisenbahnfreunde mit Ihrem ingesamt 7 Wagen langen Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb

Die 50 2740 bei einer Sonderfahrt mit dem Rebenbummler am Kaiserstuhl im Sommer 2010

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein"

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl.

Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte.

Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.

Dampflok 50 2652 steht 21/1/2006 vor dem Bahnwerk Kaiserslautern.

50 2740 mit Sonderzug der IG 3 SeenBahn am 31 07 2010 in Bf Titisee.

Generationentreffen, 50 3501 und ein ICE 3 am 12.12.2010 im Bahnhof Würzburg.

50 3501 am Bahnübergang Lindflur (Landkreis Würzburg) bei der Sonderfahrt zur Eröffnung des Haltepunktes Reichenberg am 11.12.2010

05.12.2010: Die morgendliche Leistung des Nikolaussonderzuges von Ettlingen nach Bad Herrenalb und zurück ist vollzogen.

05.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) kuppelt nun mit Kessel voran an das hintere Zugende an.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert im Bahnhof Bad Herrenalb an das andere Zugende.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) fährt mit Ihrem sieben Wagen langen Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb hinauf.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) erreicht mir Ihrem Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb den Bahnhof Frauenalb-Schielberg.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert an das andere Zugende um den Nikolaussonderzug wieder zurück nach Ettlingen zu fahren.

04.12.2010: Der Nikolaussonderzug hat seinen Zielbahnhof in Bad Herrenalb erreicht.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Thalmässing"

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl.

Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte.

Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.

Dampflok 50 2652 steht 21/1/2006 vor dem Bahnwerk Kaiserslautern.

50 2740 mit Sonderzug der IG 3 SeenBahn am 31 07 2010 in Bf Titisee.

Generationentreffen, 50 3501 und ein ICE 3 am 12.12.2010 im Bahnhof Würzburg.

50 3501 am Bahnübergang Lindflur (Landkreis Würzburg) bei der Sonderfahrt zur Eröffnung des Haltepunktes Reichenberg am 11.12.2010

05.12.2010: Die morgendliche Leistung des Nikolaussonderzuges von Ettlingen nach Bad Herrenalb und zurück ist vollzogen.

05.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) kuppelt nun mit Kessel voran an das hintere Zugende an.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert im Bahnhof Bad Herrenalb an das andere Zugende.

05.12.2010: Die 52 740-8 (eigentlich 50 2740) fährt mit Ihrem sieben Wagen langen Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb hinauf.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) erreicht mir Ihrem Nikolaussonderzug nach Bad Herrenalb den Bahnhof Frauenalb-Schielberg.

04.12.2010: 52 740-8 (eigentlich 50 2740) rangiert an das andere Zugende um den Nikolaussonderzug wieder zurück nach Ettlingen zu fahren.

04.12.2010: Der Nikolaussonderzug hat seinen Zielbahnhof in Bad Herrenalb erreicht.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Roth > Thalmässing

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

5,64 km

Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.

7,85 km

Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl.

8,82 km

Ein ziemlich dreckiger ICE1 mit 240km/h bei Hilpoltstein - 26/09/2012

11,40 km

642 120 als RB im Bf Hilpoltstein am 26.11.2008

11,51 km

Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.

11,56 km

Der 642 113/613 bei der Ausfahrt aus dem Endhaltepunkt Hilpoltstein am 4.

11,80 km

ICE789 von Hamburg-Altona auf der Fahrt nach München Hbf, überquert gerade den Main-Donau-Kanal auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt.

13,50 km

Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte.

13,95 km

DB ICE-T der BR 411 auf der Neubaustrecke im Altmühltal als ICE München - Hamburg, KBS 900.1 SFS München - Nürnberg, fotografiert bei Kinding am 06.06.2007

15,07 km

642 074 hat am 6.5.13 den Bahnhof Eckersmühlen verlassen und fährt ohne weiteren Halt an der Ortsmitte vorbei nach Hilpoltstein weiter.

15,39 km

642 617 erreicht am 26.6.07 Eckersmühlen als RB nach Hilpoltstein: Zunächst fährt er am neu verkleideten Empfangsgebäude vorbei...

15,39 km

15,77 km

Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn verlässt am 7.8.98 Eckersmühlen auf der Fahrt nach Roth.

15,91 km

Eine Doppeltraktion ICE 3 Velaro D ( Br 407 006 (Tz 4706) und Br 407 013 (Tz 4713 ) fährt auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt durch den Bahnhof Kinding(Altmühltal).

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Roth > Thalmässing

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.