Wenn aktuell auch keine spektakulären Winterbilder zu erhaschen sind, dann bietet der Schrottplatz mit einem zarten Rauhreif doch noch ein Motiv

Wenn aktuell auch keine spektakulären Winterbilder zu erhaschen sind, dann bietet der Schrottplatz mit einem zarten Rauhreif doch noch ein Motiv.

(ID 1189085)

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 19.

383 211-0 SPaP - Slovenská plavba a prístavy a.s kam solo durch Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Wustermark.

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

Wenn aktuell auch keine spektakulären Winterbilder zu erhaschen sind, dann bietet der Schrottplatz mit einem zarten Rauhreif doch noch ein Motiv. Fotografiert heute bei -7°C in Kronach (21.01.2020).

Jürgen Krause 21.01.2020, 235 Aufrufe, 3 Kommentare

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4549 als SL 25.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Herbert Pfoser 21.01.2020 19:30

Schönes Fotomotiv vom Kleineisen ...................

L.G. Herbert

Karl Heinz Ferk 22.01.2020 13:03

Wunderbar !

Stefan Wohlfahrt 22.01.2020 14:09

Genial!
einen lieben Gruss
Stefan

In Oelde in Gleis 5 befindet sich einer der Testabschnitte der festen Fahrbahn Bauart SATO (Studiengesellschaft Asphaltbau e.V). Die Originalstudie war Y-Schwellen aufgeklebt und später mit Ankereisen auf Asphalt aufgeschweißt. Dieser Originalbau war bis vor wenigen Jahren noch zwischen Langenfeld und Düsseldorf vorhanden. Dies war die finale Bauweise mit Betonschwellen und Verschraubung. Da der Asphalt im Sommer weich werden kann bei starker Sonneneinstrahlung hat man eine Schotterschicht zum Schutz aufgelegt. Oelde 10.04.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oelde, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

 104 1200x800 Px, 12.07.2025

Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

 159  2 800x1200 Px, 29.10.2024

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

 158 1200x800 Px, 24.07.2024

Blick auf einen Schienenstrang mit preußischem Oberbau in Braunschweig am ehemaligen Westbahnhof. Hier führte einst das Braunschweiger Ringgleis. Die Strecke wurde in den 90ern endgültig stillgelegt. Der Westbahnhof ist heute ein Park. Braunschweig 22.04.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

 202 800x1200 Px, 04.05.2023

Weitere Bilder aus "Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel"

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise.

Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert.

Bei 600mm Schmapspur fallen auch die Schwellen recht putzig aus.

Blick auf eine Betonschwelle mit Oberbau Fng.

AUf den Strabag Gleisen konnte ich noch diesen Oberbau aus der Reichsbahn Zeit entdecken.

Auch die Klemmplatten für die kleinen S7 Schienen sind echt putzig.

In Mayschoss konnte ich an einem kurzen Stück Gleis mit Lore drauf diesen ur alten Oberbau ablichten.

In Wernigerode entdeckte ich an den Gleisen der Harzer Schmalspurbahn eine seltene Form des KS-Oberbaus.

Die Schienen wurden in Nedlitz schon entfernt wie fast schon auf der gesamten Strecke.

Auch dieser Federring im Boden deutet darauf das hier einmal Gleise lagen.