Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert

Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert.

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Ein unbekannter 646 der ODEG fährt als RB34 nach Stendal an Staffelde vorbei.

Nachschuss auf den 646 044 der ODEG als RB34 nach Rathenow.

Meine Sommertour 2018 (Dennis Fiedler)

Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert. Die Schweißung ist schon sehr alt und wurde vor langer Zeit mit Bauchlaschen gesichert. Die Laschenlöcher wurden per Flamme vergrößert was heute verboten ist da es dadurch zu Spannungen kommen kann und ein Laschenkammerbruch entstehen kann.

Hämerten 22.07.2018

Dennis Fiedler 15.11.2018, 288 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:22 12:48:46, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 63/10, ISO320, Brennweite: 26/1

Seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke 1998 ist Hämerten nur noch ein Haltepunkt.

Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert.

2 unbekannte 402er rauschen als ICE 847/857 nach Berlin Gesundbrunnen durch Staffelde gen Rathenow.

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Karl Heinz Ferk 16.11.2018 10:10

Interessant !
Das kenne ich auch nicht !

Dennis Fiedler 16.11.2018 15:37

Danke dir Kalle. Damals konnte man sich noch einiges mehr erlauben als heute. Freut mich das dir das Bild gefällt.

In Oelde in Gleis 5 befindet sich einer der Testabschnitte der festen Fahrbahn Bauart SATO (Studiengesellschaft Asphaltbau e.V). Die Originalstudie war Y-Schwellen aufgeklebt und später mit Ankereisen auf Asphalt aufgeschweißt. Dieser Originalbau war bis vor wenigen Jahren noch zwischen Langenfeld und Düsseldorf vorhanden. Dies war die finale Bauweise mit Betonschwellen und Verschraubung. Da der Asphalt im Sommer weich werden kann bei starker Sonneneinstrahlung hat man eine Schotterschicht zum Schutz aufgelegt. Oelde 10.04.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oelde, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

 105 1200x800 Px, 12.07.2025

Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

 166  2 800x1200 Px, 29.10.2024

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

 168 1200x800 Px, 24.07.2024

Blick auf einen Schienenstrang mit preußischem Oberbau in Braunschweig am ehemaligen Westbahnhof. Hier führte einst das Braunschweiger Ringgleis. Die Strecke wurde in den 90ern endgültig stillgelegt. Der Westbahnhof ist heute ein Park. Braunschweig 22.04.2023 
Dennis Fiedler

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 209 800x1200 Px, 04.05.2023