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23.

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23. Januar 2018,  Güter gehören auf die Bahn  - ein Spruch, den man oft hört, dessen Realisierung aber immer zu wünschen übrig lässt. Schön, dass hier in Kronach das aus dem Frankenwald per LKW angelieferte Holz mit Zügen der Rennsteigbahn zur Verarbeitung abtransportiert wird. Die ehemaligen DB-V100 212 297 und 213 339 bewältigen sowohl das Rangieren als auch den Abtransport.

23. Januar 2018, "Güter gehören auf die Bahn" - ein Spruch, den man oft hört, dessen Realisierung aber immer zu wünschen übrig lässt. Schön, dass hier in Kronach das aus dem Frankenwald per LKW angelieferte Holz mit Zügen der Rennsteigbahn zur Verarbeitung abtransportiert wird. Die ehemaligen DB-V100 212 297 und 213 339 bewältigen sowohl das Rangieren als auch den Abtransport.

Jürgen Krause 21.01.2020, 551 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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