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Völlig überrascht war ich am 17.05.99 am Bahnhof Großbothen als ich diese Garnitur als RB nach Glauchau(Sachs) gesehen habe.

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Völlig überrascht war ich am 17.05.99 am Bahnhof Großbothen als ich diese Garnitur als RB nach Glauchau(Sachs) gesehen habe. Eigentlich waren Planmäßig Triebwagen der Baureihe 628.4 eingesetzt. Noch erstaunlicher war die Länge des Zuges, welcher aus 2 mal 202 ( 202 819-9 und202 586-4 ) 3 mal Bom und einem Dduu zur Farradbeförderung bestand.

Völlig überrascht war ich am 17.05.99 am Bahnhof Großbothen als ich diese Garnitur als RB nach Glauchau(Sachs) gesehen habe. Eigentlich waren Planmäßig Triebwagen der Baureihe 628.4 eingesetzt. Noch erstaunlicher war die Länge des Zuges, welcher aus 2 mal 202 ( 202 819-9 und202 586-4 ) 3 mal Bom und einem Dduu zur Farradbeförderung bestand.

Mike Schulz 06.05.2007, 1480 Vues, 0 Commentaires

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Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Rainer Haufe

Die 112 331 der OSEF Löbau (zuletzt 202 331 bei der DB) am 08.08.2016 in der oberen  Etage  des Hbf. Dresden. Im Schlepp die ITL 285 108.
Die 112 331 der OSEF Löbau (zuletzt 202 331 bei der DB) am 08.08.2016 in der oberen "Etage" des Hbf. Dresden. Im Schlepp die ITL 285 108.
Ernst Lauer

V 100 003 , 9280m1201 003-1 D-LDK auf dem Weg ins BW in Gera am 28.9.2024
V 100 003 , 9280m1201 003-1 D-LDK auf dem Weg ins BW in Gera am 28.9.2024
Mario Ulbricht





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