Je trüber der Tag, desto bunter ... / WEE / 216 158-6 / Überführung n-Wagen / Anklam / 05.12.2021 / DGS 91082 - Bahnbilder.de

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Je trüber der Tag, desto bunter ...

(ID 1279331)

ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird

RHC 185 350-6 (Werbelok) / KeWa / Anklam / 05.12.2021 / DGS 60980 (Hamburg Hohe Schaar -> Stendell) / RheinCargo

Je trüber der Tag, desto bunter ... / WEE / 216 158-6 / Überführung n-Wagen / Anklam / 05.12.2021 / DGS 91082

Je trüber der Tag, desto bunter ... / WEE / 216 158-6 / Überführung n-Wagen / Anklam / 05.12.2021 / DGS 91082

Alexander / WAK 05.12.2021, 210 Aufrufe, 2 Kommentare

212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm erreicht in der Abenddämmerung mit dem Nikolaus-Express Lippborg-Heintrop (05.12.2021)

RHC 185 350-6 (Werbelok) / KeWa / Anklam / 05.12.2021 / DGS 60980 (Hamburg Hohe Schaar -> Stendell) / RheinCargo

Je trüber der Tag, desto bunter ...

ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird

ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Timmo Rafael SchÃ¶nwald 06.12.2021 15:07

Wurden diese von oder nach Anklam transportiert? Ich interessiere mich für Überführungsfahrten nach Eberswalde (Steil)
LG T.

Alexander / WAK 06.12.2021 16:50

Hallo Timmo,
der Zug fuhr von Mukran nach Crailsheim.
Das war diesmal nichts für Theo Steil.
MfG

NIAG 9 (216 111-5) am 02.05.2022 in Rheinhausen.

NIAG 9 (216 111-5) am 02.05.2022 in Rheinhausen. 
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 ¦ BR 226 | Umbau BR 216

 92 1200x759 Px, 05.05.2022

216 047, Velbert Nierenhof, 20.02.1991.

216 047, Velbert Nierenhof, 20.02.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.9 Haltern am See – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal

 138 1104x726 Px, 22.04.2022

Auf der Rollbahn zwischen Dülmen und Haltern am 30.03.2022
218 469-5
218 488-5
216 158-6

Auf der Rollbahn zwischen Dülmen und Haltern am 30.03.2022 218 469-5 218 488-5 216 158-6 
Ulrich Ahlte

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

 133 1200x800 Px, 30.03.2022

Weser Ems Eisenbahn GmbH, 216 158-6 ( 9280 1216 158-6 D-WEE ) auf dem Weg durch Gera am 31.1.2022

Weser Ems Eisenbahn GmbH, 216 158-6 ( 9280 1216 158-6 D-WEE ) auf dem Weg durch Gera am 31.1.2022 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Unternehmen / Weser Ems Eisenbahn GmbH | WEE

 99 1200x900 Px, 08.02.2022 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160"

Weser Ems Eisenbahn 216 158 rangierte im Bahnhof Mukran, um sich 5 Wagen (wahrscheinlich zur Aufarbeitung) zu holen.

Eiskalter Nordwind, der die Belohnung heran trug: Weser Ems Eisenbahn 216 158 mit 5 Wagen aus Mukran hier zu sehen bei der Durchfahrt in Lietzow.

Eine Betriebsstörung führte im Juli 1982 zur vorübergehenden Sperrung der Strecke Frankenberg - Marburg, so dass sich 216 216, 216 215 und 216 206 in Frankenberg sammelten.

211 173, 211 178 und 216 218 im Januar 1979 in Frankenberg/Eder.

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf.

Heute nach der Reaktivierung der Strecke ist dieses Motiv mit Tele über die Eder bei Viermünden völlig zugewachsen.

216 221 am Einfahrsignal Frankenberg aus Richtung Korbach im März 1988.

1987 wurde sogar die Baureihe 216 als Vorspann für die gut ausgelasteten Viessmannzüge herangezogen, wie hier zwischen Todenhausen und Wetter.

Großer Bahnhof in Herzhausen/Edersee im September 1980.

Derselbe Zug im August 1985 im Edertal kurz vor Frankenberg am ehemaligen Haltepunkt Schreufa, der wegen ungünstiger Lage zum Ort bei der Reaktivierung der Strecke nicht wieder eröffnet

Ankunft von DB 216.042-2 des Bw Oldenburg in Groningen als Zug 2030 (Bremen Hbf - Groningen) am 21.11.1982, 11.31u.

216 218 mit dem klassischen Amsterdamer im März 1979 in Bad Wildungen.

Mit verschiedenen (halbherzigen) Eilzugexperimenten versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten.

Im Mai 1983 gab es noch eine Bedarfsübergabe von Willingen nach Korbach.

216 102 vom BW Kassel führt E 3598 Marburg-Altenbeken über das Willinger Viadukt im Mai 1984.

Als in Bad Harzburg noch richtige Züge fuhren : 216 174 und 220 058 im Mai 1982.

Interessanter Bahnbetrieb zu Wendezeiten : DB 216 224 durchfährt mit einem Schnellzug auf der heute abgebauten Trasse Gerstungen - Förtha den Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen / Weser Ems Eisenbahn GmbH | WEE"

Weser Ems Eisenbahn 216 158 rangierte im Bahnhof Mukran, um sich 5 Wagen (wahrscheinlich zur Aufarbeitung) zu holen.

Eiskalter Nordwind, der die Belohnung heran trug: Weser Ems Eisenbahn 216 158 mit 5 Wagen aus Mukran hier zu sehen bei der Durchfahrt in Lietzow.

Eine Betriebsstörung führte im Juli 1982 zur vorübergehenden Sperrung der Strecke Frankenberg - Marburg, so dass sich 216 216, 216 215 und 216 206 in Frankenberg sammelten.

211 173, 211 178 und 216 218 im Januar 1979 in Frankenberg/Eder.

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf.

Heute nach der Reaktivierung der Strecke ist dieses Motiv mit Tele über die Eder bei Viermünden völlig zugewachsen.

216 221 am Einfahrsignal Frankenberg aus Richtung Korbach im März 1988.

1987 wurde sogar die Baureihe 216 als Vorspann für die gut ausgelasteten Viessmannzüge herangezogen, wie hier zwischen Todenhausen und Wetter.

Großer Bahnhof in Herzhausen/Edersee im September 1980.

Derselbe Zug im August 1985 im Edertal kurz vor Frankenberg am ehemaligen Haltepunkt Schreufa, der wegen ungünstiger Lage zum Ort bei der Reaktivierung der Strecke nicht wieder eröffnet

Ankunft von DB 216.042-2 des Bw Oldenburg in Groningen als Zug 2030 (Bremen Hbf - Groningen) am 21.11.1982, 11.31u.

216 218 mit dem klassischen Amsterdamer im März 1979 in Bad Wildungen.

Mit verschiedenen (halbherzigen) Eilzugexperimenten versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten.

Im Mai 1983 gab es noch eine Bedarfsübergabe von Willingen nach Korbach.

216 102 vom BW Kassel führt E 3598 Marburg-Altenbeken über das Willinger Viadukt im Mai 1984.

Als in Bad Harzburg noch richtige Züge fuhren : 216 174 und 220 058 im Mai 1982.

Interessanter Bahnbetrieb zu Wendezeiten : DB 216 224 durchfährt mit einem Schnellzug auf der heute abgebauten Trasse Gerstungen - Förtha den Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg.

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