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Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok.

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Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr,
(ID 580258)
Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie U3 taucht ein in den Tunnel zur Station Berliner Tor .
Blick in der Führerstand der Leetonia Railway #1 im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)



Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok. (11.03.12)

Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok. (11.03.12)

Gilbert C. 12.03.2012, 585 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-PRESS 223 144-7 fuhr am 13.10.2026 LZ aus Lüneburg (ALBG) kommend zum Lübecker-Skandinavienkai (ALSK). Hier bei der Durchfahrt im Gegengleis Am Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
D-PRESS 223 144-7 fuhr am 13.10.2026 LZ aus Lüneburg (ALBG) kommend zum Lübecker-Skandinavienkai (ALSK). Hier bei der Durchfahrt im Gegengleis Am Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 104 Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck – Travemünde, Deutschland / Unternehmen (A - K) / IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach ·INTEG·

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D-EVB 223 032-4 wurde am 19.09.2026 zum Tag der Schiene 2026 auf dem Gelände des Nordic Rail Service (NRS) ausgestellt.
D-EVB 223 032-4 wurde am 19.09.2026 zum Tag der Schiene 2026 auf dem Gelände des Nordic Rail Service (NRS) ausgestellt.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

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