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Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok.

(ID 580258)

Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie U3 taucht ein in den Tunnel zur Station Berliner Tor .

Blick in der Führerstand der Leetonia Railway #1 im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok. (11.03.12)

Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok. (11.03.12)

Gilbert C. 12.03.2012, 474 Aufrufe, 0 Kommentare

Leetonia Railway #1 im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)

Blick in der Führerstand der Leetonia Railway #1 im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)

Der eigentliche Grund, warum ich nach Eller-Süd fuhr, war der hier: Die Überführung der 3 TEE-Rheingold Wagen mit dem PCW 7 Eurorunner, als Zuglok.

Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie U3 taucht ein in den Tunnel zur Station Berliner Tor .

Kurz hinter dem Bahnhof Berliner Tor - in östlicher Richtung - verlaufen die Gleise von U- und S-Bahn kurzzeitig parallel, um sich dann zu trennen.

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