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Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück.

(ID 661880)

SŽ 664-101 bei Rangierfahrt in Bahnhof Pragersko.

Die „Oberlandbahn“ führt von Norden her am Waldhang entlang ins Tal nach Ziegenrück hinab.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot'
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·

Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück. 219 151 hatte sich am 18.5.98 mit ihrem Güterzug nach Triptis beim Haltepunkt Posenmühle schon ein gutes Stück aus dem Saaletal „heraufgearbeitet“.

Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück. 219 151 hatte sich am 18.5.98 mit ihrem Güterzug nach Triptis beim Haltepunkt Posenmühle schon ein gutes Stück aus dem Saaletal „heraufgearbeitet“.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.02.2013, 1260 Llamadas, 0 Comentarios

HVLE 185 583 am 23.8.12 in Bielefeld Hbf.

Die „Oberlandbahn“ führt von Norden her am Waldhang entlang ins Tal nach Ziegenrück hinab.

Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück.

SŽ 664-101 bei Rangierfahrt in Bahnhof Pragersko.

SŽ 814-021 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most.

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Ex DR 219 152 am 17.08.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg,

Ex DR 219 152 am 17.08.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg, 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Lichtenberg

 124 1200x735 Px, 27.11.2025

Getrennt durch einen Prellbok: Ex DR-Lok mit DB-Nummer 219 152 am 17.08.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg.

Getrennt durch einen Prellbok: Ex DR-Lok mit DB-Nummer 219 152 am 17.08.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Lichtenberg

 109 1067x1600 Px, 02.11.2025

Auf unserer Schulfahrt durch die DDR begegnete ich zwei Loks der DR-Baureihe 119 (das Foto nahm ich aus dem Zug heraus auf, Februar 1988)

Auf unserer Schulfahrt durch die DDR begegnete ich zwei Loks der DR-Baureihe 119 (das Foto nahm ich aus dem Zug heraus auf, Februar 1988) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1945 bis 1993 | Die Deutsche Reichsbahn der DDR

 237 594x1200 Px, 17.09.2025

219 061, Neumühle (Elster), RB26193, 21.10.2000.

219 061, Neumühle (Elster), RB26193, 21.10.2000. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen

 230 1104x726 Px, 28.07.2025

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Die Regionalbahn mit 219 117 an der Spitze wurde am 18.5.98 am nördlichen Ortsrand von Remptendorf fotografiert.

219 117 wurde am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein etwa 1 km vor dem Bahnhof Ebersdorf-Friesau abgelichtet.

219 151 rangierte am 18.5.98 mit einem Güterzug im nördlichen Weichenbereich von Ebersdorf-Friesau.

219 151 rangierte am 18.5.98 mit einem Güterzug vor dem Empfangsgebäude von Ebersdorf-Friesau.

Blick von der Staatsstraße nach Westen auf eine Regionalbahn, die im Bahnhof Ebersdorf-Friesau hält.

219 151 verlässt mit einem Güterzug nach Lobenstein den Bahnhof Ebersdorf-Friesau, dessen Einfahrsignal am rechten Bildrand steht.

219 151 fuhr am 18.5.98 mit einem Güterzug nach Lobenstein durch die große Kurve etwa 500 Meter südlich vom Bahnhof Ebersdorf-Friesau.

DB 219 084-1 mit dem RE 16199 Erzgebirgs-Express nach Schwarzenberg, am 15.12.2012 bei der Ausfahrt in Erfurt Hbf.

Blick vom Hang nach Norden auf einen Güterzug mit 219-Doppelpack , der am 18.8.95 über den Lemnitzviadukt in den Bahnhof Unterlemnitz (am linken Bildrand) einfuhr.

Der Personenzug war am 18.5.98 gerade in Unterlemnitz abgefahren und machte sich über den Lemnitzviadukt auf die noch mehr als einstündige Reise nach Triptis.

219 084-1 kam am 12.09.2012 mit zwei Personenwagen am Haken in Richtung Süden durch Eschwege West.

DB 219 084-1 steht am 15.12.2012 mit dem RE 16199 nach Schwarzenberg (E) abfahrbereit in Erfurt Hbf.

Am 28 Mai 2011 waren wir mal wieder mit dem Thüringer Eisenbahnverein unterwegs.

U-Boot und Ludmilla Treffen in Weimar am 13.10.12.

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Die „Oberlandbahn“ führt von Norden her am Waldhang entlang ins Tal nach Ziegenrück hinab.

Am 16.9.95 hielt 204 774 mit einer Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück.

Am 26.7.95 setzte 204 869 in Ziegenrück um.

Das Bild von der umsetzenden 204 869 zeigt, wie weit man in Ziegenrück Richtung Lobenstein hinaus fahren musste, um die Einfahrweiche zu erreichen.

204 869 fährt mit der Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück über das große Saaleviadukt.

Die Regionalbahn mit 219 117 an der Spitze wurde am 18.5.98 am nördlichen Ortsrand von Remptendorf fotografiert.

219 117 wurde am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein etwa 1 km vor dem Bahnhof Ebersdorf-Friesau abgelichtet.

219 151 rangierte am 18.5.98 mit einem Güterzug im nördlichen Weichenbereich von Ebersdorf-Friesau.

219 151 rangierte am 18.5.98 mit einem Güterzug vor dem Empfangsgebäude von Ebersdorf-Friesau.

Blick von der Staatsstraße nach Westen auf eine Regionalbahn, die im Bahnhof Ebersdorf-Friesau hält.

219 151 verlässt mit einem Güterzug nach Lobenstein den Bahnhof Ebersdorf-Friesau, dessen Einfahrsignal am rechten Bildrand steht.

219 151 fuhr am 18.5.98 mit einem Güterzug nach Lobenstein durch die große Kurve etwa 500 Meter südlich vom Bahnhof Ebersdorf-Friesau.

DB 219 084-1 mit dem RE 16199 Erzgebirgs-Express nach Schwarzenberg, am 15.12.2012 bei der Ausfahrt in Erfurt Hbf.

Blick vom Hang nach Norden auf einen Güterzug mit 219-Doppelpack , der am 18.8.95 über den Lemnitzviadukt in den Bahnhof Unterlemnitz (am linken Bildrand) einfuhr.

Der Personenzug war am 18.5.98 gerade in Unterlemnitz abgefahren und machte sich über den Lemnitzviadukt auf die noch mehr als einstündige Reise nach Triptis.

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Deutschland > Thüringen > Saale-Orla-Kreis > Ranis-Ziegenrück > Schöndorf > Tausa

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,09 km

Heutiger Zustand des Streckenabschnitts Posenmühle-Ziegenrück der stillgelegten, ehemaligen Strecke 6683/KBS 556.

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Ein weiteres Relikt aus vergangenen Zeiten: ein alter Kilometerstein im Abschnitt zwischen der Posenmühle und Ziegenrück.

0,17 km

Heutiger Zustand des Streckenabschnitts Posenmühle-Ziegenrück der stillgelegten, ehemaligen Strecke 6683/KBS 556.

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Auch dieser ehemalige Telegrafenmast hat zwischen Knau und Ziegenrück überlebt.

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Ein interessantes Detail ist hier auf der stillgelegten Strecke zwischen Triptis und Ziegenrück zu entdecken.

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Die ehemalige Haltestelle Posenmühle zwischen Knau und Ziegenrück an der stillgelegten Strecke 6683/KBS 556 am 1.7.2022.

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Auch hier ist gut zu erkennen, wie sich die Natur langsam aber sicher die ehemaligen Bahnanlagen der KBS 556 zurück erobert.

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Eine der Brücken über den Bach Dreba noch einmal im Detail.

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Dieses Andreas-Kreuz an einem Landwirtschafts-Bahnübergang im Drebagrund zwischen der Posenmühle und Ziegenrück hat die Zeiten bisher recht gut überstanden.

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204 638 legte am 27.7.95 mit der Regionalbahn nach Triptis einen kurzen Stopp in Knau ein.

2,40 km

Nachschuss auf den morgendlichen Personenzug nach Triptis in Knau.

2,58 km

3,39 km

Die „Oberlandbahn“ führt von Norden her am Waldhang entlang ins Tal nach Ziegenrück hinab.

4,52 km

219 085-8 erreicht im Frühjahr 1997 den Bahnhof Ziegenrück

4,63 km

Hier der ehem.

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