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Bundesbahn-Flair im Bahnhof Könnern: Während außerplanmäßig 294 668-9 (294 168-0 | 290 168-4 | DB V 90) mit der Übergabe aus Rothenburg (Saale) bereitsteht, sind 218

(ID 1287797)

Ehemaliges mechanisches Weichenwärter-Stellwerk Kw im Bahnhof Könnern an der Köthener Straße, Außertriebnahme Januar 2000.

Bundesbahn-Flair im Bahnhof Könnern:
Während außerplanmäßig 294 668-9 (294 168-0 | 290 168-4 | DB V 90) mit der Übergabe aus Rothenburg (Saale) bereitsteht, sind 218 002-4 (225 802-8) und 225 002-5 (215 002-7) mit dem Rübenverkehr für die Zuckerfabrik beschäftigt (weitere Bilder folgen).

🧰 DB Cargo | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 16.12.2021 | 9:15 Uhr

Bundesbahn-Flair im Bahnhof Könnern:
Während außerplanmäßig 294 668-9 (294 168-0 | 290 168-4 | DB V 90) mit der Übergabe aus Rothenburg (Saale) bereitsteht, sind 218 002-4 (225 802-8) und 225 002-5 (215 002-7) mit dem Rübenverkehr für die Zuckerfabrik beschäftigt (weitere Bilder folgen).

🧰 DB Cargo | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 16.12.2021 | 9:15 Uhr

Clemens Kral 16.02.2022, 211 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/40, Blend: 71/10, ISO250, Focal length: 18/1

Ziemlich oft gesehen hatte ich in Magdeburg bereits den Schienenschleifwagen Tatra T6A2.

Ehemaliges mechanisches Weichenwärter-Stellwerk Kw im Bahnhof Könnern an der Köthener Straße, Außertriebnahme Januar 2000.

Bundesbahn-Flair im Bahnhof Könnern: Während außerplanmäßig 294 668-9 (294 168-0 | 290 168-4 | DB V 90) mit der Übergabe aus Rothenburg (Saale) bereitsteht, sind 218

Tecknau - 8.

Tecknau - 8.

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Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls.

294 711
Koblenz-Lützel
06.12.2025

Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls. 294 711 Koblenz-Lützel 06.12.2025 
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Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 105 1200x800 Px, 03.12.2025

DB 294 847-9 Railion in Wuppertal, November 2025.

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Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 50 1200x800 Px, 03.12.2025

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025.

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Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 54 1200x800 Px, 03.12.2025

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Nachschuss auf 294 587-1 (294 087-2 | 290 087-6 | DB V 90) am Ende eines gemischten Gz mit 185 359-7, der in Peißen Richtung ZBA Halle (Saale) fährt.

294 388, Ratingen Eule, 10.05.2006.

294 854-5 (294 354-6 | 290 354-0 | DB V 90) beim Rangieren im Bahnhof Plochingen.

Am 18.10.2021 zog 294 710 einen Güterzug von Kempten nach /.

294 816 am 22.04.21 mit der Werntalübergabe in Karlstadt am Main

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DB Cargo 294 643-2 am 14.01.22 in Hanau Hafen von einen Gehweg aus fotografiert

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Nachschuss auf 294 587-1 (294 087-2 | 290 087-6 | DB V 90) am Ende eines gemischten Gz mit 185 359-7, der in Peißen Richtung ZBA Halle (Saale) fährt.

218 376-2 mit einem Bauzug in Richtung Bebra bei Herleshausen am 12.01.2022.

218 402 (RP) zu sehen am 18.03.21 mit einem Altschotterzug in Pößneck oberer Bahnhof.

218 402 (RP) zu sehen am 17.03.21 mit einem Altschotterzug in Pößneck oberer Bahnhof.

294 388, Ratingen Eule, 10.05.2006.

218 457, Ratingen-Lintorf, 13.05.2021, Bauzug richtung Düsseldorf

218 256+105+213 335+218 117 als Lz Hof-Esslingen am 30.12.2021 in Stuttgart-Sommerrain.

Dieselidylle im Güterbahnhof Staßfurt: 227 003-1 (NOHAB MY 1131 Malene ) hat gerade Gaskessel- und Containertragwagen am ehemaligen mechanischen Weichenwärter-Stellwerk W3

Ein Lokzug der NESA am 23.12.2021 in Gera beim tanken.

Wie so oft in diesem Hobby war das Warten auf den am 15.

Unerwartet und damit an einem ungünstigen Standort fahren 218 446-3 und 218 155-0 der NeSA am 10.12.2021 durch Enzisweiler in Richtung Friedrichshafen

Eine Diesellokparade zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn.

Beschriftung auf der Diesellokomotive 218 396-0.

Anfang Oktober 2021 war in Brohl-Lützing die 1975 gebaute Diesellokomotive 218 396-0 abgestellt.

Kurz nach der Abfahrt in Friedrichshafen ziehen 218 155-0 der NeSA und 218 421-6 die Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Bochum, am 08.12.2021 durch die Haltestelle Friedrichshafen-Löwental

Anfang Oktober 2021 war in Brohl-Lützing die 1975 gebaute Diesellokomotive 218 396-0 abgestellt.

Auch 218 466 der RP Railsystems wurde am 10.12.21 durch Greppin über das Gegengleis geführt.

Die Diesellokomotiven 218 396-0 und 295 043 waren Anfang Oktober 2021 in Brohl-Lützing zu sehen.

Am 12.12.2021 erwischte ich die AixRail 218 461-2 beim Rangieren im Wetzlarer Güterbahnhof.

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Ein Lokzug der NESA am 23.12.2021 in Gera beim tanken.

Ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) im Dieselnetz Sachsen-Anhalt ist sicher auch nicht alltäglich.

261 045-9 (Voith Gravita 10 BB) war an diesem vorletzten Augustmorgen ein paar Stunden später mit der Bedienung des WDI Drahtwerks in Rothenburg (Saale) dran.

Wie so oft in diesem Hobby war das Warten auf den am 15.

Unerwartet und damit an einem ungünstigen Standort fahren 218 446-3 und 218 155-0 der NeSA am 10.12.2021 durch Enzisweiler in Richtung Friedrichshafen

Eine Diesellokparade zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn.

Beschriftung auf der Diesellokomotive 218 396-0.

Anfang Oktober 2021 war in Brohl-Lützing die 1975 gebaute Diesellokomotive 218 396-0 abgestellt.

Kurz nach der Abfahrt in Friedrichshafen ziehen 218 155-0 der NeSA und 218 421-6 die Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Bochum, am 08.12.2021 durch die Haltestelle Friedrichshafen-Löwental

Anfang Oktober 2021 war in Brohl-Lützing die 1975 gebaute Diesellokomotive 218 396-0 abgestellt.

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Deutschland > Sachsen-Anhalt > Salzlandkreis > Könnern > Könnern

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Die aus Halle (Saale) kommende 294 668-9 (DB V 90) übernimmt in Vertretung für eine Voith Gravita die Übergabe von Rothenburg (Saale).

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Ein vierachsiger Flachwagen mit Seitenborden mit der Bezeichnung Res 687 (31 80 3939 124-4 D-DB), beladen mit Drahtrollen für das Werk der Westfälischen Drahtindustrie GmbH (WDI) in

0,02 km

Vor der Kulisse der alten Malzfabrik erreicht 1648 914-7 (Alstom Coradia LINT 41) den Bahnhof Könnern auf Gleis 3.

0,02 km

261 016-0 (Voith Gravita 10 BB) steht nach der Bedienung des Drahtwerks in Rothenburg (Saale) abfahrbereit für die Rückreise nach Halle (Saale) über Baalberge und Köthen.

0,02 km

Rübenverkehr in Könnern 218 201-2 rangiert mit entleerten Containertragwagen an der abgestellten 212 054-1 (DB V 100 2054) vorbei.

0,02 km

294 668-9 (DB V 90) wartet im Bahnhof Könnern mit der Übergabe aus dem WDI Drahtwerk Rothenburg (Saale) auf die Ausfahrt Richtung Baalberge.

0,02 km

Rübenverkehr in Könnern Für die Zuckerrüben-Kampagne durfte neben 218 201-2 auch 212 054-1 (DB V 100 2054) nach Könnern mitreisen.

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261 016-0 (Voith Gravita 10 BB) beim Umsetzen im Bahnhof Könnern.

0,03 km

261 045-9 (Voith Gravita 10 BB) war an diesem vorletzten Augustmorgen ein paar Stunden später mit der Bedienung des WDI Drahtwerks in Rothenburg (Saale) dran.

0,03 km

1648 901-4 (Alstom Coradia LINT 41) trifft im Bahnhof Könnern auf Gleis 1 ein.

0,03 km

1648 933 (Alstom Coradia LINT 41) der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH als RE 75711 (RE4) von Goslar nach Halle(Saale)Hbf erreicht den Bahnhof Könnern auf Gleis 1.

0,03 km

1648 928-7 (Alstom Coradia LINT 41) erreicht als Leerfahrt, von Baalberge kommend, den Bahnhof Könnern auf Gleis 3, um später als RB47 nach Halle(Saale)Hbf zu fahren.

0,03 km

Rübenverkehr in Könnern Wenn die Zuckerrüben geerntet werden, kommt ein Teil von ihnen zur Zuckerfabrik Könnern.

0,03 km

Rübenverkehr in Könnern 218 201-2 setzt im Bahnhof Könnern auf ein anderes Gleis um und holt neue, mit Zuckerrüben gefüllte Container.

0,05 km

Rübenverkehr in Könnern Begegnung zwischen der schiebenden 218 002-4 (225 802-8) und 1648 903-0 (Alstom Coradia LINT 41), der auf Gleis 2 ausfährt.

0,05 km

Der leistungsstärkste Schienenfräszug MG31 von Linmag (Linsinger Maschinenbau | 99 80 9427 009-2 D-DB) wartet im Bahnhof Könnern auf seinen Einsatz im Rahmen von Bauarbeiten auf dem

0,06 km

Rübenverkehr in Könnern 218 002-4 (225 802-8) beim Umsetzen der Container für den Umschlag auf LKW im Bahnhof Könnern.

0,06 km

Rübenverkehr in Könnern Das zweite Zugpferd, 225 002-5 (215 002-7), hat nichts zu tun und verweilt im Bahnhof Könnern an der Laderampe.

0,07 km

Rübenverkehr in Könnern 218 002-4 (225 802-8) rangiert an ihrer Kollegin 225 002-5 (215 002-7) vorbei, die kalt am Prellbock abgestellt ist.

0,07 km

Rübenverkehr in Könnern Die Zuckerrüben kommen in kleinen, offenen Containern an.

0,10 km

Aufgrund der Eingleisigkeit zwischen Könnern und Halle (Saale) lässt sich an einer Hand abzählen, wie oft Güterzug- oder Lokfahrten durchpassen.

0,10 km

DB Regio 612 009 + 612 160 als RE 3614 Halle - Hannover vor der im Abriss befindlichen Malzfabrik Könnern Saale, KBS 330 Halle - Goslar / Bernburg, fotografiert bei der Ausfahrt Könnern am 07.10.2011

0,10 km

Blick von der Gleisseite auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Könnern.

0,10 km

RE24-Treffen im Bahnhof Könnern mit 1648 440-3 auf Gleis 1 und 1648 411-4 (Alstom Coradia LINT 41) auf Gleis 2.

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Salzlandkreis > Könnern > Könnern

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