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Zahlreiche Flachwagen mit Gestellen für Drahtrollen der Gattung "Rs-y 667" sowie ein Flachwagen mit Seitenborden der Gattung "Res" der DB sind im Bahnhof Könnern abgestellt.

(ID 1220722)


Zahlreiche Flachwagen mit Gestellen für Drahtrollen der Gattung  Rs-y 667  sowie ein Flachwagen mit Seitenborden der Gattung  Res  der DB sind im Bahnhof Könnern abgestellt. Wahrscheinlich dienen sie dem Gleisanschluss des WDI Werks Rothenburg (Westfälische Drahtindustrie) auf der Bahnstrecke Könnern–Rothenburg (6909).
[21.7.2020 | 14:02 Uhr]

Zahlreiche Flachwagen mit Gestellen für Drahtrollen der Gattung "Rs-y 667" sowie ein Flachwagen mit Seitenborden der Gattung "Res" der DB sind im Bahnhof Könnern abgestellt. Wahrscheinlich dienen sie dem Gleisanschluss des WDI Werks Rothenburg (Westfälische Drahtindustrie) auf der Bahnstrecke Könnern–Rothenburg (6909).
[21.7.2020 | 14:02 Uhr]

Clemens Kral 19.08.2020, 467 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 9/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Transport von drei schweren UP geschweißten Großrohren, verladen auf jeweils auf einem sechsachsige0 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Samms 489 der DB Cargo AG, eingereiht in einen gemischten Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg) am 16 Juli 2026. Nach meiner Schätzung haben die Rohre eine Abmessung von Ø 2.500 mm x 60 mm, bei einer Länge von 20 m, so liegt das Stückgewicht bei ca. 75 t. Da die Rohre länger sind als die 16,4 m langen Samms-Wagen, sind jeweils vor und hinter diesen Wagen, leere vierachsige Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, jedoch ohne Seitenborde, der Gattung Rmms 664, als Schutz- und Kuppelwagen eingereiht.
Armin Schwarz

Rns-z 31 80 3991 090-7 ist mit Walzprofilen beladen, und wird aus dem in Umbau befindlichen Bhf.Ried, in Richtung Stahlhändler, gezogen; 260302
Rns-z 31 80 3991 090-7 ist mit Walzprofilen beladen, und wird aus dem in Umbau befindlichen Bhf.Ried, in Richtung Stahlhändler, gezogen; 260302
JohannJ

Res, 31 80(D-DB)3940 027-6 mit Walzprofilen beladen; Bhf. Ried; 251110
Res, 31 80(D-DB)3940 027-6 mit Walzprofilen beladen; Bhf. Ried; 251110
JohannJ

Hier zu sehen ein Flachwagen (Res, ?? 80 3937 691-4), welcher in einem gemischten Güterzug eingereiht war. (Duisburg, September 2025)
Hier zu sehen ein Flachwagen (Res, ?? 80 3937 691-4), welcher in einem gemischten Güterzug eingereiht war. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer