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Aufgrund der Eingleisigkeit zwischen Könnern und Halle (Saale) lässt sich an einer Hand abzählen, wie oft Güterzug- oder Lokfahrten durchpassen.

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Aufgrund der Eingleisigkeit zwischen Könnern und Halle (Saale) lässt sich an einer Hand abzählen, wie oft Güterzug- oder Lokfahrten durchpassen. Lücken gibt der Fahrplan kaum her. Wenn einem das Glück besonders hold ist, kann man aus der Erfahrung heraus aber kurz nach 9 Uhr auf etwas hoffen.
Das war bei diesem Bild der Fall. 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1) fährt ohne Anhang auf Gleis 1 in Könnern ein und wartet noch den RE24 aus der Gegenrichtung ab, ehe es gen Halle (Saale) weitergeht.

🧰 Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST)
🕓 12.8.2022 | 9:08 Uhr

Aufgrund der Eingleisigkeit zwischen Könnern und Halle (Saale) lässt sich an einer Hand abzählen, wie oft Güterzug- oder Lokfahrten durchpassen. Lücken gibt der Fahrplan kaum her. Wenn einem das Glück besonders hold ist, kann man aus der Erfahrung heraus aber kurz nach 9 Uhr auf etwas hoffen.
Das war bei diesem Bild der Fall. 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1) fährt ohne Anhang auf Gleis 1 in Könnern ein und wartet noch den RE24 aus der Gegenrichtung ab, ehe es gen Halle (Saale) weitergeht.

🧰 Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST)
🕓 12.8.2022 | 9:08 Uhr

Clemens Kral 21.10.2022, 561 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 29/1

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Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Rainer Haufe