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363 720-4 fährt am 27.03.2012 auf der KBS 480 von Aachen Hbf kommend nach Aachen Rothe Erde, um dort eine Dosto-Garnitur für das BW zu holen.

(ID 584183)


363 720-4 fährt am 27.03.2012 auf der KBS 480 von Aachen Hbf kommend nach Aachen Rothe Erde, um dort eine Dosto-Garnitur für das BW zu holen.

363 720-4 fährt am 27.03.2012 auf der KBS 480 von Aachen Hbf kommend nach Aachen Rothe Erde, um dort eine Dosto-Garnitur für das BW zu holen.

Mario Schürholz 28.03.2012, 784 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 28.3.2012 9:15

Hallo Mario,
wenn ich die Gebäude im Hintergrund betrachte, wäre nach meinem Eindruck noch eine kleine Drehung nach rechts möglich. Dadurch würde sich die Kurvenlage der 363er noch verstärken!
Ist aber auch so eine klasse Teleaufnahme mit rchtig plastisch hervorstechender Lok!
Gefällt mir super!
Beste Grüsse Frank

Mario Schürholz 28.3.2012 12:22

Hallo Frank,
danke für deinen netten Kommentar. Der leicht dunstige Hintergrund hebt die Lok nach vorne. Ich habe beim bearbeiten das Bild nach dem großen Gebäude rechts im Hintergrund ausgerichtet, bei weiteren drehen kippt der einzige komplette Mast rechts im Bild der zu stark.
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Hochstetter 28.3.2012 16:02

Hallo Mario,
Ein schönes Bild.
Viele Grüße Stefan.

Kay Baldauf 28.3.2012 19:03

das große Gebäude rechts hinter der Lok, wo oben noch ein Kirchturm herausschaut neigt aber deutlich nach links. Da braucht man kein Gitter drüberlegen, um das zu erkennen. Ansonsten eine schöne Aufnahme. MfG

Michael Edelmann 28.3.2012 22:48

Wirklich eine sehr schöne Aufnahme! Schade nur, dass, wie meine Vorredener schon sagten, der gesamte Gebäudekomplex im Hintergrund deutlich nach links neigt! Eine entsprechende Ausrichtung würde die Qualität der Aufnahme sehr optimieren!
LG! Micha

Mario Schürholz 1.4.2012 10:36

Vielen dank für eure Kommentare, jetzt bin ich mir auch nicht mehr sicher ob es wirklich gerade ist. Vieleicht drehe ich es noch etwas nach rechts und lade es nochmal mit einem anderen Bildausschnitt hoch.
Gruß aus Aachen,
Mario

Teleblick von der anderen Seite in das Gelände der LSI Brieske GmbH & Co. KG Lausitzer Schienenfahrzeug Instandhaltung.
Obwohl ich mich zum Fotografieren mit der Genehmigung des Betriebsleiters der LSI freizügig auf dem Gelände bewegen darf, muss ich für die Bahnbider immer das Tele nutzen und mit dem Einbeinstativ über den Zaun fotografieren, das brachte mir schon 2 Mal einen spöttischen Kommentar von Arbeitern ein.
Teleblick von der anderen Seite in das Gelände der LSI Brieske GmbH & Co. KG Lausitzer Schienenfahrzeug Instandhaltung. Obwohl ich mich zum Fotografieren mit der Genehmigung des Betriebsleiters der LSI freizügig auf dem Gelände bewegen darf, muss ich für die Bahnbider immer das Tele nutzen und mit dem Einbeinstativ über den Zaun fotografieren, das brachte mir schon 2 Mal einen spöttischen Kommentar von Arbeitern ein.
Siegfried Heße

Die Kamera auf Verdacht dabei zu haben, kann manchmal schon praktisch sein. Eigentlich wollte ich nur noch letzte Besorgungen für meinen anstehenden Urlaub machen, als 363 240 mit einem kurzen Schotterzug durch Saarbrücken-Burbach gerollt kam. (30.06.2026)
Die Kamera auf Verdacht dabei zu haben, kann manchmal schon praktisch sein. Eigentlich wollte ich nur noch letzte Besorgungen für meinen anstehenden Urlaub machen, als 363 240 mit einem kurzen Schotterzug durch Saarbrücken-Burbach gerollt kam. (30.06.2026)
Leonhard Groß

 Unnötige Reisen vermeiden  hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. In St. Ingbert wurde 185 589 abgekuppelt und fuhr Richtung Saarbrücken, während 363 240 alleine das letzte Stück bis Homburg bestritt. (27.06.2026, St. Ingbert)
"Unnötige Reisen vermeiden" hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. In St. Ingbert wurde 185 589 abgekuppelt und fuhr Richtung Saarbrücken, während 363 240 alleine das letzte Stück bis Homburg bestritt. (27.06.2026, St. Ingbert)
Leonhard Groß

 Unnötige Reisen vermeiden  hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. In St. Ingbert wurde 185 589 abgekuppelt und fuhr Richtung Saarbrücken, während 363 240 alleine das letzte Stück bis Homburg bestritt. (St. Ingbert, 27.06.2026)
"Unnötige Reisen vermeiden" hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. In St. Ingbert wurde 185 589 abgekuppelt und fuhr Richtung Saarbrücken, während 363 240 alleine das letzte Stück bis Homburg bestritt. (St. Ingbert, 27.06.2026)
Leonhard Groß