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Eine Ära ging dieses Jahr bereits zu Ende: Dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn wird es nicht mehr geben.

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Eine Ära ging dieses Jahr bereits zu Ende: Dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn wird es nicht mehr geben. Zwischen Ulm und Lindau verkehrt das Zugpaar IC 118 / 119 während der Elektrifizierungsarbeiten nun nicht mehr. Nach Abschluss der Maßnahme soll die Verbindung wieder aufleben, ob dann als ICE oder Railjet steht allerdings noch in den Sternen. An einem der letzten Verkehrstage fuhr ich nochmals nach Oberschwaben, um die Doppeltraktion Ulmer 218er vor den eleganten ÖBB Reisezugwagen zu dokumentieren. Bei Hervetsweiler fuhren mir 218 432 und 438 mit etwa einstündiger Verspätung vor die Linse. Interessantes Detail am Rande: An diesem Tage war der Mond bereits am Nachmittag gut erkennbar (17. Februar 2019).

Eine Ära ging dieses Jahr bereits zu Ende: Dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn wird es nicht mehr geben. Zwischen Ulm und Lindau verkehrt das Zugpaar IC 118 / 119 während der Elektrifizierungsarbeiten nun nicht mehr. Nach Abschluss der Maßnahme soll die Verbindung wieder aufleben, ob dann als ICE oder Railjet steht allerdings noch in den Sternen. An einem der letzten Verkehrstage fuhr ich nochmals nach Oberschwaben, um die Doppeltraktion Ulmer 218er vor den eleganten ÖBB Reisezugwagen zu dokumentieren. Bei Hervetsweiler fuhren mir 218 432 und 438 mit etwa einstündiger Verspätung vor die Linse. Interessantes Detail am Rande: An diesem Tage war der Mond bereits am Nachmittag gut erkennbar (17. Februar 2019).

Christoph Schneider 16.04.2019, 365 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr A) von D-DB 218 366-3.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr A) von D-DB 218 366-3.
Jan-Phillip Ringer

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 366-3 zog am 31.03.2026 D-DB 101 087-5 und IC 2264 von Lübeck Hbf (AL) nach Rostock Hbf (WR).

[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
D-DB 218 366-3 zog am 31.03.2026 D-DB 101 087-5 und IC 2264 von Lübeck Hbf (AL) nach Rostock Hbf (WR). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 341-6 stand am 31.03.2026 defekt auf Gleis 29 des Lübecker Hgbf (ALR) abgestellt.
D-DB 218 341-6 stand am 31.03.2026 defekt auf Gleis 29 des Lübecker Hgbf (ALR) abgestellt.
Jan-Phillip Ringer





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