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218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen.

(ID 1240529)

Am 19.5.1985 verirrte sich eine 601-Garnitur im Rahmen einer BFS-Sonderfahrt auf die Strecke Marburg - Korbach, hier vor einer Gewitterfront bei Itter festgehalten.

Nein, diese Schüler warten im Oktober 1982 in Korbach-Süd nicht auf den E 2328 Bad Wildungen - Amsterdam (mit 216 213), der hier durchfährt, sondern auf den kurz darauf in der

Das "Korbacher Netz" (Markus Engel)

218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen. 1982 wurden jedoch einige regelmäßig zum Feriendorf bei Frankenau verkehrende Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet mit Hagener 218 (damals fast alle noch altrot ) bespannt. Die Züge trafen freitags in Frankenberg ein und wurden dort bis zum Sonntagnachmittag abgestellt. So kurze Züge wie dieser im Sommer 1982 mit 218 145 bei Viermünden abgelichtete waren eher die Ausnahme.

218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen. 1982 wurden jedoch einige regelmäßig zum Feriendorf bei Frankenau verkehrende Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet mit Hagener 218 (damals fast alle noch "altrot") bespannt. Die Züge trafen freitags in Frankenberg ein und wurden dort bis zum Sonntagnachmittag abgestellt. So kurze Züge wie dieser im Sommer 1982 mit 218 145 bei Viermünden abgelichtete waren eher die Ausnahme.

Markus Engel 14.01.2021, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

E 2329 Amsterdam - Bad Wildungen durchfährt mit 216 217 im Juli 1983 den Bahnhof Bergheim-Giflitz.

Nein, diese Schüler warten im Oktober 1982 in Korbach-Süd nicht auf den E 2328 Bad Wildungen - Amsterdam (mit 216 213), der hier durchfährt, sondern auf den kurz darauf in der

218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen.

Am 19.5.1985 verirrte sich eine 601-Garnitur im Rahmen einer BFS-Sonderfahrt auf die Strecke Marburg - Korbach, hier vor einer Gewitterfront bei Itter festgehalten.

Mit einem vollen Kesselzug (Rotterdam Pernis - Glattbrugg) fuhr am Abend des 03.05.2020 die Re 475 413 BLS Cargo.

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218 326, Cuxhaven, N4845, 07.05.1988.

218 326, Cuxhaven, N4845, 07.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 121 Cuxhaven – Stade – Hamburg ·Niederelbebahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 31 1104x726 Px, 15.12.2025

Die beiden verließen am Nachmittag das Museum und machten sich in Richtung Koblenz Hbf davon.

DB 218 137, V 60 303
Koblenz-Lützel
06.12.2025

Die beiden verließen am Nachmittag das Museum und machten sich in Richtung Koblenz Hbf davon. DB 218 137, V 60 303 Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Oldtimer

 50 1200x800 Px, 12.12.2025

DB 218 137
Museum Koblenz-Lützel
06.12.2025

DB 218 137 Museum Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Oldtimer

 47 1200x800 Px, 09.12.2025

BR 218 333‑3 (PRESS) als Leerfahrt in Chemnitz‑Siegmar, 29.11.2025

BR 218 333‑3 (PRESS) als Leerfahrt in Chemnitz‑Siegmar, 29.11.2025 
Simon

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 119 1200x805 Px, 05.12.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

218 009, Furth im Wald, D468, 13.05.1988.

Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach.

Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.

Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch richtige Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal.

Als die Welt der Eisenbahn im Allgäu noch in Ordnung war...

Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach

218 460 und 446 ziehen den letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung von der Lindauer Insel ins Allgäu.

218 452-1 zieht den EuroCity EC 196 durch Bodolz hinauf ins Allgäu.

218 460 und 446 ziehen den EuroCity EC 191 durch Bodolz nach Lindau Hbf.

Auf zum letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung für 218 460 Conny und 218 446

Detail der Aufkleber die an Conny klebten am 12.12.20 218 460-4 in Lindau Hbf.

Am Morgen des 12.12.20 haben 218 446 und 460 den EC EuroCity 196 aus München nach Lindau gezogen.

Detailansicht von 218 446-3 in Lindau.

218 446 in Lindau Hbf Abstellung am 12.12.20

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt.

In Hergatz ziehen 218 433-1 und 218 422-4 am 27.11.2020 die von Basel SBB kommenden Wagen des EC 191 über die bayerische Allgäubahn nach München.

218 430-7 und 218 403-4 mit dem EC 196, München - Zürich am 27.11.2020 in Hergatz.

Diese drei Loks werden sich wohl in Zukunft nicht mehr sehen.

Ein Lichtgruß vom Lockführer von 218 419-0 mit 422-4 bei der letzten Einfahrt des EuroCity EC 194 nach Lindau Hbf.

So werden 218 419 und 422 nie mehr in Lindau zu sehen sein.

Detailansicht vom innenliegenden Schild bei 218 419-0 in Lindau Hbf.

Im Detail die 3 Aufkleber an der Front von 218 419-0 in Lindau Hbf.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau"

218 009, Furth im Wald, D468, 13.05.1988.

Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach.

Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.

Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch richtige Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal.

Als die Welt der Eisenbahn im Allgäu noch in Ordnung war...

Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach

218 460 und 446 ziehen den letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung von der Lindauer Insel ins Allgäu.

218 452-1 zieht den EuroCity EC 196 durch Bodolz hinauf ins Allgäu.

218 460 und 446 ziehen den EuroCity EC 191 durch Bodolz nach Lindau Hbf.

Auf zum letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung für 218 460 Conny und 218 446

Detail der Aufkleber die an Conny klebten am 12.12.20 218 460-4 in Lindau Hbf.

Am Morgen des 12.12.20 haben 218 446 und 460 den EC EuroCity 196 aus München nach Lindau gezogen.

Detailansicht von 218 446-3 in Lindau.

218 446 in Lindau Hbf Abstellung am 12.12.20

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt.

In Hergatz ziehen 218 433-1 und 218 422-4 am 27.11.2020 die von Basel SBB kommenden Wagen des EC 191 über die bayerische Allgäubahn nach München.

218 430-7 und 218 403-4 mit dem EC 196, München - Zürich am 27.11.2020 in Hergatz.

Diese drei Loks werden sich wohl in Zukunft nicht mehr sehen.

Ein Lichtgruß vom Lockführer von 218 419-0 mit 422-4 bei der letzten Einfahrt des EuroCity EC 194 nach Lindau Hbf.

So werden 218 419 und 422 nie mehr in Lindau zu sehen sein.

Detailansicht vom innenliegenden Schild bei 218 419-0 in Lindau Hbf.

Im Detail die 3 Aufkleber an der Front von 218 419-0 in Lindau Hbf.

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