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Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten "Dieselparadies" für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte.

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Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten  Dieselparadies  für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.

Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten "Dieselparadies" für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.

Christoph Schneider 24.01.2023, 84 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 218 835-7 am 01.02.2023 beim umsetzen in Weimar. Sie brachte den Lr 91340 (Nürnberg Hbf - Halle (S) Hbf) als Zuglok durch den Thüringer Wald bis Weimar.
DB 218 835-7 am 01.02.2023 beim umsetzen in Weimar. Sie brachte den Lr 91340 (Nürnberg Hbf - Halle (S) Hbf) als Zuglok durch den Thüringer Wald bis Weimar.
Frank Thomas

Der Bahnhof Garching an der Alz hat durch die Neugestaltung aus Sicht eines Fotografen viel an Attraktivität verloren. Positiv ist allerdings, dass das an der nördlichen Bahnhofsausfahrt gelegene Stellwerk erstens erhalten blieb und zweitens sogar einen frischen Anstrich erhalten hat. Am 12. September 2022 konnte ich dort die 218 431 vor der 294 768 und dem Müllzug EZK 54087 nach Freilassing aufnehmen. Aufgrund der befristeten Herabsetzung der Streckenklasse mussten die planmäßig vorgesehenen Class Loks ersetzt werden.
Der Bahnhof Garching an der Alz hat durch die Neugestaltung aus Sicht eines Fotografen viel an Attraktivität verloren. Positiv ist allerdings, dass das an der nördlichen Bahnhofsausfahrt gelegene Stellwerk erstens erhalten blieb und zweitens sogar einen frischen Anstrich erhalten hat. Am 12. September 2022 konnte ich dort die 218 431 vor der 294 768 und dem Müllzug EZK 54087 nach Freilassing aufnehmen. Aufgrund der befristeten Herabsetzung der Streckenklasse mussten die planmäßig vorgesehenen Class Loks ersetzt werden.
Christoph Schneider

Hier zu sehen eine 218 824-1 von der DB die gerade aus den Bahnhof Wunstorf kommt.
Aufnahme Ort: Wunstorf
Kamera: SONY a6000
Hier zu sehen eine 218 824-1 von der DB die gerade aus den Bahnhof Wunstorf kommt. Aufnahme Ort: Wunstorf Kamera: SONY a6000
Switch with Julian

DB-Lok 218 413-3 in einem bayerischen Bahnhof 1984.
DB-Lok 218 413-3 in einem bayerischen Bahnhof 1984.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

136  1 1200x782 Px, 26.01.2023





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