Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt - Bahnbilder.de

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Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

(ID 1201734)

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Von 1989 bis 1994 waren die dreischienigen Gleise durch den Stuttgarter Westen für den Mischbetrieb der Linie U9 und der Straßenbahnlinie 4

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.04.2020, 405 Aufrufe, 0 Kommentare

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Stadtbahnbetrieb auf der Linie U9 an ihrer Endhaltestelle 'Vogelsang' im Stuttgarter Westen.

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Von 1989 bis 1994 waren die dreischienigen Gleise durch den Stuttgarter Westen für den Mischbetrieb der Linie U9 und der Straßenbahnlinie 4

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

3 lug 2019, 835.067 preserved for a future restoration al Falconara ( AN ).

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DB 232 303-8 | Anklam | Mai 2026

DB 232 303-8 | Anklam | Mai 2026 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 85 1200x826 Px, 25.05.2026

NRE 232 426, Luitpoldhütte, 23.04.2026.

NRE 232 426, Luitpoldhütte, 23.04.2026. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

 102 1104x726 Px, 23.05.2026

NRE 232 426, Freihöls, 23.04.2026.

NRE 232 426, Freihöls, 23.04.2026. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

 113 1104x726 Px, 23.05.2026

232 209, Nabburg, 23.04.2026.

232 209, Nabburg, 23.04.2026. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 99 1104x726 Px, 21.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

232 194 B.

232 191 Haldensleben 31.05.02

232 190 Michendorf 31.03.93

DB Cargo AG mit 232 280-8 [NVR-Nummer: 92 80 1232 280-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 18.03.20 Bf.

232 189 Seddin 03.04.02

232 189 Michendorf 25.04.95

232 189 Blankenburg 26.05.94

232 189 bei Werder 21.05.92

232 188 Dresden 15.10.94

232 188 Arnsdorf 15.10.94

232 187 Halberstadt 26.09.94

232 187 Genshagener Heide 08.09.92

232 187 Cottbus 09.05.97

232 187 bei Vienenburg 28.02.98

232 186 Cottbus 16.06.98

232 182 Müncheberg 02.05.00

Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft Ludmila, 132 109-9 ( 9280 1232 109-9 D-LEG ) abgestellt in Gera am 2.4.2020

232 650-2 mit SE nach Leipzig 08.10.1994

232 182 Michendorf 02.07.97

232 182 bei Hersbruck 25.05.92

232 178 Potsdam 17.06.92

232 178 Potsdam 17.06.92

232 178 Halberstadt 28.02.98

232 176 Halberstadt 26.09.94

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen"

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

Mellrichstadt, Blick nach Süden am 16.9.94 auf 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

Panoramaufnahme aus Mellrichstadt vom 24.5.06 um 12:37 Uhr: Auf Gleis 2 stand die Mittelweserbahn-LOk 135 mit einem langen Güterzug, ansonsten waren alle Gleise leer.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

232 044 stand im August 96 mit modernisierten Silberlingen als RB nach Meiningen in Bad Neustadt auf Gleis 3.

Bad Neustadt (Saale) am 4.5.16: 612 531 stand als RE nach Erfurt auf Gleis 2 und EB-VT 003 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 4.

Am 4.5.16 begegneten sich in Bad Neustadt 612 617 nach Erfurt auf Gleis 2 und 612 148 nach Würzburg auf Gleis 3.

Der RegioShuttle VT 022 der Erfurter Bahn wartete in Bad Neustadt auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Die RegioShuttle 022 und 003 der Erfurter Bahn begegneten sich am 4.5.16 wieder einmal in Bad Neustadt.

Am 15.5.88 stand in Bad Neustadt auf Gleis 1 die Garnitur für die nächste Fahrt nach Bischofsheim bereit.

Bad Neustadt (Saale) am 19.6.01: 212 329 rangierte auf Gleis 1 und 614 024 stand auf Gleis 3.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach

Am 14.4.89 schob eine 211er ihren Wendezug nach Schweinfurt aus dem Bahnhof Bad Neustadt (Saale).

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Grabfeld > Nordheim

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

1,96 km

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

2,16 km

50 3610 am 03.09.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Rentwertshausen.

2,19 km

23 042 am 03.09.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bf.

2,19 km

23 042 am 03.09.2011 mit dem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt, kurz vor einer Scheinanfahrt im Bf.

2,19 km

50 3610 am 03.09.2011 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt in Richtung Dampflokwerk Meiningen bei einer Scheinanfahrt im Bf.

2,19 km

50 3610 vor dem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt mit Fahrtziel Meiningen am 03.09.2011 bei einer Scheinanfahrt im Bahnhof Rentwertshausen.

2,27 km

Am 16.9.94 wartete 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen in Rentwertshausen auf Gleis 3 auf den Gegenzug.

2,27 km

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

2,29 km

50 3610 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt bei der Ausfahrt aus dem Bf.

2,30 km

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

3,38 km

Der Haltepunkt Bibra bot auch am 20.9.99 noch schlichtes Reichsbahn-Flair.

3,65 km

„Nachschuss“ vom Bü in km 65,4 auf den weiter fahrenden Zug nach Bibra am 20.9.99.

4,66 km

212 102 stoppte am 20.9.99 mit ihrer RB nach Schweinfurt kurz im Haltepunkt Wölfershausen.

6,17 km

Mein absolutes Highlight dieses Jahr ist ganz sicher 01 1533 bei Sonnenuntergang.

6,60 km

Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

6,62 km

Ritschenhausen erhielt 1874 einen Bahnhof an der bayerischen Strecke Schweinfurt - Meiningen.

6,62 km

Die Ostseite des Bahnhofs Ritschenhausen war schon am 24.5.06 zugänglich.

6,63 km

Zugkreuzung in Ritschenhausen am 16.9.94: Blick aus der RB nach Meiningen auf 212 249 mit dem Gegenzug nach Schweinfurt.

6,63 km

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

6,63 km

Der VT 023 der Erfurter Bahn fuhr am 26.9.17 in Ritschenhausen ein.

6,66 km

612 528 raste am 26.9.17 als RE nach Würzburg am imposanten Empfangsgebäude von Ritschenhausen vorbei.

6,66 km

Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

6,78 km

212 066 hielt am 16.9.94 mit einer RB nach Meiningen im ausgedehnten Bahnhof Ritschenhausen.

7,14 km

V 100 1200 am Mittag des 07.09.2013, bei einem durch eine Zugkreuzung bedingten Zwischenhalt, im Bahnhof Mellrichstadt.

Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Grabfeld > Nordheim

Schwickershäuser Straße (1 Bild) 🗺

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