Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06. - Bahnbilder.de

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Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

(ID 1202256)

Die Ostseite des Bahnhofs Ritschenhausen war schon am 24.5.06 zugänglich.

RE1733 mit Ge 6/6 II 702 Curia nach Disentis zwischen Chur West und Felsberg.

Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 13.04.2020, 240 Weergaven, 0 Opmerkingen

RE1733 mit Ge 6/6 II 702 Curia nach Disentis begegnet bei Felsberg dem IR1128 aus St.Moritz mit der Ge 4/4 III 643 Vals .

RE1733 mit Ge 6/6 II 702 Curia nach Disentis zwischen Chur West und Felsberg.

Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

Die Ostseite des Bahnhofs Ritschenhausen war schon am 24.5.06 zugänglich.

212 066 hielt am 16.9.94 mit einer RB nach Meiningen im ausgedehnten Bahnhof Ritschenhausen.

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PRESS 650 681 erreichte von Bergen/Rügen kommend die Endstation Lauterbach Mole am 17.Dezember 2026.

PRESS 650 681 erreichte von Bergen/Rügen kommend die Endstation Lauterbach Mole am 17.Dezember 2026. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 104 1200x900 Px, 17.12.2025

Menschenleer die Station Lauterbach Mole am 17.Dezember 2025,als dort der 650 681 vergeblich auf Reisende wartete.

Menschenleer die Station Lauterbach Mole am 17.Dezember 2025,als dort der 650 681 vergeblich auf Reisende wartete. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 71 1200x900 Px, 17.12.2025

Bei sieben Minuten Aufenthalt in Putbus konnten ich in aller Ruhe den PRESS 650 681,am 17.Dezember 2025,fotografieren.

Bei sieben Minuten Aufenthalt in Putbus konnten ich in aller Ruhe den PRESS 650 681,am 17.Dezember 2025,fotografieren. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 51 1200x900 Px, 17.12.2025

Um 07:40 Uhr hatte der PRESS 650 681,am 15.Dezember 2025,von Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole seine zweite Fahrt am Tag.

Um 07:40 Uhr hatte der PRESS 650 681,am 15.Dezember 2025,von Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole seine zweite Fahrt am Tag. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 57 1200x900 Px, 15.12.2025

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Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

Das Gleis nach Bischofsheim (Rhön) bog schon mitten im Bahnhof Bad Neustadt (Saale) zwischen Empfangsgebäude und Güterabfertigung ab.

VT 019 als HzL69761 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Villingen 23.3.20

VT 019 als HzL69752 (Donaueschingen-Bräunlingen Bf) bei Hüfingen 23.3.20

VT 019 als HzL69750 (Rottweil-Donaueschingen) bei Zollhaus 23.3.20

Der RegioShuttle VT 022 der Erfurter Bahn wartete in Bad Neustadt auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Die RegioShuttle 022 und 003 der Erfurter Bahn begegneten sich am 4.5.16 wieder einmal in Bad Neustadt.

Als der EB-VT 03 am 4.5.16 Bad Neustadt (Saale) erreichte, standen im südlichen Bahnhofsbereich schon lange Formsignale.

Ein EB-RegioShuttle am 24.5.06 auf der Brücke über die Brend beim Bad Neustädter Kurpark.

Der EB-RegioShuttle VT 017 erreichte am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt den Haltepunkt Burglauer.

Der EB-RegioShuttle VT 017 hielt am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt im schlichten, aber sehr langen Haltepunkt Burglauer.

Münnerstadt am 24.5.06, die verbliebenen Gleise wurden inzwischen zu 1 und 2 umbenannt: Zugkreuzung eines EB-RegioShuttles als RB nach Schweinfurt mit dem DB-RegioSwinger 612 525 als RE nach

RegioShuttle 023 der Erfurter Bahn war am 26.9.17 auf dem Weg nach Meiningen.

Der RegioShuttle 003 der Erfurter Bahn hielt am 4.5.16 auf dem Weg nach Schweinfurt in Münnerstadt auf Gleis 1 vor dem Empfangsgebäude.

Am 21.1.06 begegneten sich im Bahnhof Münnerstadt der EB-VT 020 auf Gleis 2 und der DB-RegioSwinger 612 532 auf Gleis 1.

Die Bahnlinie Meiningen - Schweinfurt unterquert die Wasserscheide zwischen Lauer und Wern in dem 400 Meter langen Rottershäuser Tunnel.

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen"

Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

212 102 stoppte am 20.9.99 mit ihrer RB nach Schweinfurt kurz im Haltepunkt Wölfershausen.

„Nachschuss“ vom Bü in km 65,4 auf den weiter fahrenden Zug nach Bibra am 20.9.99.

Der Haltepunkt Bibra bot auch am 20.9.99 noch schlichtes Reichsbahn-Flair.

Am 16.9.94 wartete 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen in Rentwertshausen auf Gleis 3 auf den Gegenzug.

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Mellrichstadt, Blick nach Süden am 16.9.94 auf 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

Panoramaufnahme aus Mellrichstadt vom 24.5.06 um 12:37 Uhr: Auf Gleis 2 stand die Mittelweserbahn-LOk 135 mit einem langen Güterzug, ansonsten waren alle Gleise leer.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahn GmbH ·EB·EIB·"

Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

212 102 stoppte am 20.9.99 mit ihrer RB nach Schweinfurt kurz im Haltepunkt Wölfershausen.

„Nachschuss“ vom Bü in km 65,4 auf den weiter fahrenden Zug nach Bibra am 20.9.99.

Der Haltepunkt Bibra bot auch am 20.9.99 noch schlichtes Reichsbahn-Flair.

Am 16.9.94 wartete 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen in Rentwertshausen auf Gleis 3 auf den Gegenzug.

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Mellrichstadt, Blick nach Süden am 16.9.94 auf 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

Panoramaufnahme aus Mellrichstadt vom 24.5.06 um 12:37 Uhr: Auf Gleis 2 stand die Mittelweserbahn-LOk 135 mit einem langen Güterzug, ansonsten waren alle Gleise leer.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

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Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Dolmar-Salzbrücke > Ritschenhausen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

Ritschenhausen erhielt 1874 einen Bahnhof an der bayerischen Strecke Schweinfurt - Meiningen.

0,03 km

Zugkreuzung in Ritschenhausen am 16.9.94: Blick aus der RB nach Meiningen auf 212 249 mit dem Gegenzug nach Schweinfurt.

0,03 km

Der VT 023 der Erfurter Bahn fuhr am 26.9.17 in Ritschenhausen ein.

0,04 km

Die Ostseite des Bahnhofs Ritschenhausen war schon am 24.5.06 zugänglich.

0,05 km

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

0,06 km

612 528 raste am 26.9.17 als RE nach Würzburg am imposanten Empfangsgebäude von Ritschenhausen vorbei.

0,07 km

Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

0,21 km

212 066 hielt am 16.9.94 mit einer RB nach Meiningen im ausgedehnten Bahnhof Ritschenhausen.

0,64 km

Als die RB aus Meiningen am 20.9.99 den Bahnhof Ritschenhausen erreichte, lagen noch drei Hauptgleise mit Hauptsignalen.

0,98 km

Mein absolutes Highlight dieses Jahr ist ganz sicher 01 1533 bei Sonnenuntergang.

1,00 km

Nördlich von Ritschenhausen trennen sich die Gleise nach Grimmenthal (links) und Meiningen (rechts).

1,09 km

Nördlich von Ritschenhausen trennen sich die Gleise nach Meiningen (links) und Grimmenthal (rechts).

1,23 km

Nördlich von Ritschenhausen trennen sich die Gleise nach Meiningen (links) und Grimmenthal (rechts).

1,66 km

Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.

2,43 km

212 102 stoppte am 20.9.99 mit ihrer RB nach Schweinfurt kurz im Haltepunkt Wölfershausen.

2,71 km

Zehn Jahre später wirkte der Haltepunkt Untermaßfeld besser gepflegt.

2,76 km

Der VT 102 der Südthüringenbahn hielt am 24.5.06 in Untermaßfeld.

2,77 km

Blick vom Ort Untermaßfeld auf den am Hang liegenden Bahnhof.

2,86 km

Im Frühjahr 1993 fährt eine 232 mit einem Güterzug aus Grimmenthal aus

2,88 km

118 757 auf dem Weg nach Meiningen in den Morgenstunden des 06.09.2014, aufgenommen am Bahnhof Untermaßfeld.

2,97 km

Als der VT 102 der Südthüringenbahn am 24.5.06 in Untermaßfeld einfuhr, stand das Form-Ausfahrsignal Richtung Meiningen noch.

3,84 km

„Nachschuss“ vom Bü in km 65,4 auf den weiter fahrenden Zug nach Bibra am 20.9.99.

5,05 km

Der Haltepunkt Bibra bot auch am 20.9.99 noch schlichtes Reichsbahn-Flair.

5,64 km

042 271 - Meiningen - 02.09.2000

Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Dolmar-Salzbrücke > Ritschenhausen

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