VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug - Bahnbilder.de

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VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

(ID 1201891)

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

am Morgen des 11.04.2020 stand MBB 14613 von Kühlungsborn West nach Bad Doberan im Bahnhof Kühlungsborn West leider ohne Dampflok.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.04.2020, 289 Views, 0 Comments

2068 40-2 mit einem langen Güterzug in Haselstauden gen Dornbirn.

am Morgen des 11.04.2020 stand MBB 14613 von Kühlungsborn West nach Bad Doberan im Bahnhof Kühlungsborn West leider ohne Dampflok.

VT 021 der Erfurter Bahn wartete am 24.5.06 in Rentwertshausen vor dem Empfangsgebäude auf den Gegenzug.

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

Am 16.9.94 wartete 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen in Rentwertshausen auf Gleis 3 auf den Gegenzug.

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650 314 am 17.04.26 bei Feldmoching. Die Fahrt ging nach Ulm. Glaube der war in der Ecke Regensburg, ev zur Werkstatt oder Lackierung. Jedenfalls war der Treibwagen früher rot.

650 314 am 17.04.26 bei Feldmoching. Die Fahrt ging nach Ulm. Glaube der war in der Ecke Regensburg, ev zur Werkstatt oder Lackierung. Jedenfalls war der Treibwagen früher rot. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 36 1600x1067 Px, 26.04.2026

RS1 (BR 650) und ein auf „Halt“ fallendes Ausfahrsignal in Putbus. - 25.04.2026

RS1 (BR 650) und ein auf „Halt“ fallendes Ausfahrsignal in Putbus. - 25.04.2026 
Gerd Wiese

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik

 126 1600x1074 Px, 25.04.2026

Erfurter Bahn VT 004 - RB50 (80690) zwischen Bad Kissingen und Gemünden, Unterfranken Shuttle, in Michelaubrück an der Saale am 30. Juni 2023.

Erfurter Bahn VT 004 - RB50 (80690) zwischen Bad Kissingen und Gemünden, Unterfranken Shuttle, in Michelaubrück an der Saale am 30. Juni 2023. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 57 1200x900 Px, 21.04.2026 

SWEG VT 519, 650 581, im Bahnhof Zell am Harmersbach am 2. August 2022.

SWEG VT 519, 650 581, im Bahnhof Zell am Harmersbach am 2. August 2022. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 76 1200x800 Px, 21.04.2026

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DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

Das Gleis nach Bischofsheim (Rhön) bog schon mitten im Bahnhof Bad Neustadt (Saale) zwischen Empfangsgebäude und Güterabfertigung ab.

VT 019 als HzL69761 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Villingen 23.3.20

VT 019 als HzL69752 (Donaueschingen-Bräunlingen Bf) bei Hüfingen 23.3.20

VT 019 als HzL69750 (Rottweil-Donaueschingen) bei Zollhaus 23.3.20

Der RegioShuttle VT 022 der Erfurter Bahn wartete in Bad Neustadt auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Die RegioShuttle 022 und 003 der Erfurter Bahn begegneten sich am 4.5.16 wieder einmal in Bad Neustadt.

Als der EB-VT 03 am 4.5.16 Bad Neustadt (Saale) erreichte, standen im südlichen Bahnhofsbereich schon lange Formsignale.

Ein EB-RegioShuttle am 24.5.06 auf der Brücke über die Brend beim Bad Neustädter Kurpark.

Der EB-RegioShuttle VT 017 erreichte am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt den Haltepunkt Burglauer.

Der EB-RegioShuttle VT 017 hielt am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt im schlichten, aber sehr langen Haltepunkt Burglauer.

Münnerstadt am 24.5.06, die verbliebenen Gleise wurden inzwischen zu 1 und 2 umbenannt: Zugkreuzung eines EB-RegioShuttles als RB nach Schweinfurt mit dem DB-RegioSwinger 612 525 als RE nach

RegioShuttle 023 der Erfurter Bahn war am 26.9.17 auf dem Weg nach Meiningen.

Der RegioShuttle 003 der Erfurter Bahn hielt am 4.5.16 auf dem Weg nach Schweinfurt in Münnerstadt auf Gleis 1 vor dem Empfangsgebäude.

Am 21.1.06 begegneten sich im Bahnhof Münnerstadt der EB-VT 020 auf Gleis 2 und der DB-RegioSwinger 612 532 auf Gleis 1.

Die Bahnlinie Meiningen - Schweinfurt unterquert die Wasserscheide zwischen Lauer und Wern in dem 400 Meter langen Rottershäuser Tunnel.

Der EB-RegioShuttle 016 fuhr am 18.7.18 nördlich vom alten Bahnhof Rottershausen auf den folgenden Tunnel zu.

So kommt man seit 2006 vom Dorf zum Haltepunkt Rottershausen: Da die Bahnlinie in diesem Bereich auf einem Bahndamm liegt, war der Bau des Bahnsteigs recht aufwändig.

Der EB-VT 017 fuhr am 18.7.18 in den Haltepunkt Rottershausen ein.

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Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Mellrichstadt, Blick nach Süden am 16.9.94 auf 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

Panoramaufnahme aus Mellrichstadt vom 24.5.06 um 12:37 Uhr: Auf Gleis 2 stand die Mittelweserbahn-LOk 135 mit einem langen Güterzug, ansonsten waren alle Gleise leer.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

Das Gleis nach Bischofsheim (Rhön) bog schon mitten im Bahnhof Bad Neustadt (Saale) zwischen Empfangsgebäude und Güterabfertigung ab.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

232 044 stand im August 96 mit modernisierten Silberlingen als RB nach Meiningen in Bad Neustadt auf Gleis 3.

Bad Neustadt (Saale) am 4.5.16: 612 531 stand als RE nach Erfurt auf Gleis 2 und EB-VT 003 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 4.

VT 019 als HzL69761 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Villingen 23.3.20

VT 019 als HzL69752 (Donaueschingen-Bräunlingen Bf) bei Hüfingen 23.3.20

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Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

DLB 650 066 wartet am 03.04.2020 im Bf Bad Brambach.

Mellrichstadt, Blick nach Süden am 16.9.94 auf 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

Panoramaufnahme aus Mellrichstadt vom 24.5.06 um 12:37 Uhr: Auf Gleis 2 stand die Mittelweserbahn-LOk 135 mit einem langen Güterzug, ansonsten waren alle Gleise leer.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Die MWB-Lok 135 wartete am 24.5.06 in Mellrichstadt auf Gleis 2 auf einen entgegen kommenden Personenzug.

Als die MWB-Lok 135 am 24.5.06 eine längere Pause in Mellrichstadt einlegte, war das Empfangsgebäude noch weitgehend im Ursprungszustand.

Zehn Jahre später war das Empfangsgebäude in Mellrichstadt kaum noch wiederzuerkennen.

Am 4.5.16 begegneten sich in Mellrichstadt der VT 022 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 2 und der VT 007 als RB nach Meiningen auf Gleis 3.

Besonders makaber war die Modernisierung des Verkehrsangebots 1976 nördlich von Bad Neustadt: Durch den eilzugmäßigen Betrieb fuhren alle Züge in Heustreu, Unsleben und

VT 518 und VT 507 als SWE87390 (Freudenstadt Hbf-Bad Griesbach(Schwarzwald)) bei Haslach 30.3.20

Das Gleis nach Bischofsheim (Rhön) bog schon mitten im Bahnhof Bad Neustadt (Saale) zwischen Empfangsgebäude und Güterabfertigung ab.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.

232 044 stand im August 96 mit modernisierten Silberlingen als RB nach Meiningen in Bad Neustadt auf Gleis 3.

Bad Neustadt (Saale) am 4.5.16: 612 531 stand als RE nach Erfurt auf Gleis 2 und EB-VT 003 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 4.

VT 019 als HzL69761 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Villingen 23.3.20

VT 019 als HzL69752 (Donaueschingen-Bräunlingen Bf) bei Hüfingen 23.3.20

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Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Grabfeld > Rentwertshausen

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0,01 km

Am 16.9.94 wartete 212 065 mit drei Ex-Reichsbahnwagen als RB nach Meiningen in Rentwertshausen auf Gleis 3 auf den Gegenzug.

0,06 km

50 3610 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt bei der Ausfahrt aus dem Bf.

0,07 km

Am 24.5.06 begegneten sich in Rentwertshausen die VT 019 und 021 der Erfurter Bahn.

0,08 km

23 042 am 03.09.2011 mit dem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt, kurz vor einer Scheinanfahrt im Bf.

0,08 km

50 3610 am 03.09.2011 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt in Richtung Dampflokwerk Meiningen bei einer Scheinanfahrt im Bf.

0,08 km

50 3610 vor dem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt mit Fahrtziel Meiningen am 03.09.2011 bei einer Scheinanfahrt im Bahnhof Rentwertshausen.

0,09 km

23 042 am 03.09.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bf.

0,11 km

50 3610 am 03.09.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Rentwertshausen.

0,35 km

Blick von der Straßenbrücke nach Osten auf den Bahnhof Rentwertshausen am 16.9.94: Die Bauarbeiten zum Lückenschluss über die innerdeutsche Grenze drei Jahre zuvor hatten

1,73 km

Der Haltepunkt Bibra bot auch am 20.9.99 noch schlichtes Reichsbahn-Flair.

2,27 km

Eine im Mai 1997 typische RB-Garnitur fuhr an dem Dorf Nordheim vorbei, das zwischen Rentwertshausen und der Landesgrenze Thüringen-Bayern liegt.

2,69 km

„Nachschuss“ vom Bü in km 65,4 auf den weiter fahrenden Zug nach Bibra am 20.9.99.

4,08 km

212 102 stoppte am 20.9.99 mit ihrer RB nach Schweinfurt kurz im Haltepunkt Wölfershausen.

5,73 km

Mein absolutes Highlight dieses Jahr ist ganz sicher 01 1533 bei Sonnenuntergang.

6,45 km

Zugkreuzung in Ritschenhausen mit den RegioShuttles VT 020 auf Gleis 2 und VT 021 auf Gleis 1 am 24.5.06.

6,45 km

Ritschenhausen erhielt 1874 einen Bahnhof an der bayerischen Strecke Schweinfurt - Meiningen.

6,46 km

Als der EB-RegioShuttle VT 021 am 24.5.06 den Bahnhof Ritschenhausen gen Süden verließ, hatte er noch wesentlich mehr Gleise und Signale.

6,47 km

Die Ostseite des Bahnhofs Ritschenhausen war schon am 24.5.06 zugänglich.

6,48 km

Der VT 023 der Erfurter Bahn fuhr am 26.9.17 in Ritschenhausen ein.

6,48 km

Zugkreuzung in Ritschenhausen am 16.9.94: Blick aus der RB nach Meiningen auf 212 249 mit dem Gegenzug nach Schweinfurt.

6,51 km

612 528 raste am 26.9.17 als RE nach Würzburg am imposanten Empfangsgebäude von Ritschenhausen vorbei.

6,51 km

Der EB-VT 023 hielt am 26.9.17 als RB nach Meiningen in Ritschenhausen.

6,65 km

212 066 hielt am 16.9.94 mit einer RB nach Meiningen im ausgedehnten Bahnhof Ritschenhausen.

7,08 km

Als die RB aus Meiningen am 20.9.99 den Bahnhof Ritschenhausen erreichte, lagen noch drei Hauptgleise mit Hauptsignalen.

Deutschland > Thüringen > Landkreis Schmalkalden-Meiningen > Grabfeld > Rentwertshausen

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