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Am 22.04.2023 befuhr die 232 690 mit dem fast einheitlichen Städteexpress die Janowitzbrücke in Richtung Berlin Lichtenberg.

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Am 22.04.2023 befuhr die 232 690 mit dem fast einheitlichen Städteexpress die Janowitzbrücke in Richtung Berlin Lichtenberg. Im Hintergrund sieht man die typischen Stadtsehenswürdigkeiten, wie der Fernsehturm oder das rote Rathaus in Mitte.

Am 22.04.2023 befuhr die 232 690 mit dem fast einheitlichen Städteexpress die Janowitzbrücke in Richtung Berlin Lichtenberg. Im Hintergrund sieht man die typischen Stadtsehenswürdigkeiten, wie der Fernsehturm oder das rote Rathaus in Mitte.

Jens Kublank 05.10.2023, 147 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 07.10.2023 20:12

Na ja, auch der TEE Bavaria fuhr hin und wieder mit einem roten statt TEE-farbenen Speisewagen, somit finde ich den roten Mitropa Speisewagen eher eine Bereicherung. Wie auch immer - ein wunderschönes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale): Unter anderem 193 384-5 (Siemens Vectron), 232 469-7 (132 469-8), 193 366-2  Einziganders.  (Siemens Vectron), 233 511-5 (232 511-6 | 132 511-7) und 296 045-8 (290 045-4 | DB V 90 045) haben sich zur Nachtruhe an der Berliner Brücke versammelt.

🧰 DB Cargo
🕓 20.5.2024 | 20:24 Uhr
Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale): Unter anderem 193 384-5 (Siemens Vectron), 232 469-7 (132 469-8), 193 366-2 "Einziganders." (Siemens Vectron), 233 511-5 (232 511-6 | 132 511-7) und 296 045-8 (290 045-4 | DB V 90 045) haben sich zur Nachtruhe an der Berliner Brücke versammelt. 🧰 DB Cargo 🕓 20.5.2024 | 20:24 Uhr
Clemens Kral

DB 232 254-3 verlässt Schwandorf mit einem Containerzug in Richtung Regensburg. (15.09.2023)
DB 232 254-3 verlässt Schwandorf mit einem Containerzug in Richtung Regensburg. (15.09.2023)
OMSIJakob LP

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  232 658-5  (NVR:  92 80 1232 658-5 D-DB ) und einem gemischten Güterzug am 25.06.24 Höhe Bahnhof Werder.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "232 658-5" (NVR: "92 80 1232 658-5 D-DB") und einem gemischten Güterzug am 25.06.24 Höhe Bahnhof Werder.
Lothar Stöckmann

Für Freunde alter Eisenbahn-Infrastruktur ist der Rangierbahnhof in Bremen ein wahres Eldorado. Hier scheint diesbezüglich die Zeit stehen geblieben zu sein. Von einer Straßenbrücke läßt sich das dortige Geschehen gut beobachten. Am 16. Mai 2024 verließ die 232 550 von DB Bahnbau mit einem Bauzug den Rangierbahnhof in südlicher Richtung. Die Lok erinnert mit ihrer bordeauxroten Lackierung und dem DB AG  Keks  an die 1990er Jahre, als die Bahnreform umgesetzt wurde und die Bundes- und Reichsbahn zur Deutschen Bahn verschmolzen wurden.
Für Freunde alter Eisenbahn-Infrastruktur ist der Rangierbahnhof in Bremen ein wahres Eldorado. Hier scheint diesbezüglich die Zeit stehen geblieben zu sein. Von einer Straßenbrücke läßt sich das dortige Geschehen gut beobachten. Am 16. Mai 2024 verließ die 232 550 von DB Bahnbau mit einem Bauzug den Rangierbahnhof in südlicher Richtung. Die Lok erinnert mit ihrer bordeauxroten Lackierung und dem DB AG "Keks" an die 1990er Jahre, als die Bahnreform umgesetzt wurde und die Bundes- und Reichsbahn zur Deutschen Bahn verschmolzen wurden.
Christoph Schneider





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