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Am 04.03.2011 quält sich ein Ludmilla-Doppelgespann mit einem schweren Kesselzug aus Richtung Meißen weiter zum Tanklager Rhäsa.

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Am 04.03.2011 quält sich ein Ludmilla-Doppelgespann mit einem schweren Kesselzug aus Richtung Meißen weiter zum Tanklager Rhäsa. Hier wurde er gesehen am Block Miltitz-Roitzschen beim Halt, um den Gegenverkehr der Regionalbahn kreuzen zu lassen. Die Strecke vermittelt immer noch viel Flair alter Reichsbahnzeit. Das Foto wurde aufgenommen von einem noch offenen Bahnübergang.

Am 04.03.2011 quält sich ein Ludmilla-Doppelgespann mit einem schweren Kesselzug aus Richtung Meißen weiter zum Tanklager Rhäsa. Hier wurde er gesehen am Block Miltitz-Roitzschen beim Halt, um den Gegenverkehr der Regionalbahn kreuzen zu lassen. Die Strecke vermittelt immer noch viel Flair alter Reichsbahnzeit. Das Foto wurde aufgenommen von einem noch offenen Bahnübergang.

Heinz-Ulrich Löwe http://bahnbilderniederwiesa.jimdo.com/ 05.03.2011, 1015 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gerhard Huck 5.3.2011 22:58

Interessantes Bild - auffällig die hohen Flügelsignale, wie sie meines Wissens auch aus Nossen bekannt sind.
VG Gerhard

Die letzte hauptuntersuchte 232 aus dem AW Cottbus war am 13.06.2026 auf dem Könitzer Stahlzugumleiter unterwegs. Nach einem nahezu ungewinnbaren Wolkenlotto konnte mit mehr Glück als Verstand dieser Zug verewigt werden.

DBC 232 280 | EZK 53239 Könitz-Saalfeld
Jena, 13.06.2026
Die letzte hauptuntersuchte 232 aus dem AW Cottbus war am 13.06.2026 auf dem Könitzer Stahlzugumleiter unterwegs. Nach einem nahezu ungewinnbaren Wolkenlotto konnte mit mehr Glück als Verstand dieser Zug verewigt werden. DBC 232 280 | EZK 53239 Könitz-Saalfeld Jena, 13.06.2026
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