Marschbahnumleiter 2015: 232 230-3 mit dem EZ 47416 (Maschen - Esbjerg) im letzten Sonnenlicht in Langenhorn - Bahnbilder.de

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Marschbahnumleiter 2015: 232 230-3 mit dem EZ 47416 (Maschen - Esbjerg) im letzten Sonnenlicht in Langenhorn.

(ID 882599)

Marschbahnumleiter 2015: 233 285-6 donnert mit EZ 47403 (Esbjerg - Maschen) durch den Bahnhof Langenhorn.

1216 910 mit einem KLV am 14.06.2015 bei Plattling.

Marschbahnumleiter 2015: 232 230-3 mit dem EZ 47416 (Maschen - Esbjerg) im letzten Sonnenlicht in Langenhorn. Fotografiert am 16.07.2015. Von den EXIF-Daten nicht täuschen lassen, die Uhr steht immer noch auf Winterzeit ;-)

Marschbahnumleiter 2015: 232 230-3 mit dem EZ 47416 (Maschen - Esbjerg) im letzten Sonnenlicht in Langenhorn. Fotografiert am 16.07.2015. Von den EXIF-Daten nicht täuschen lassen, die Uhr steht immer noch auf Winterzeit ;-)

Christian 20.07.2015, 419 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 70D, Datum 2015:07:16 20:11:28, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO640, Brennweite: 41.00 (41/1)

370 007 mit einem EC nach Berlin am 28.08.2014 bei Kunowice.

1216 910 mit einem KLV am 14.06.2015 bei Plattling.

Marschbahnumleiter 2015: 232 230-3 mit dem EZ 47416 (Maschen - Esbjerg) im letzten Sonnenlicht in Langenhorn.

Marschbahnumleiter 2015: 233 285-6 donnert mit EZ 47403 (Esbjerg - Maschen) durch den Bahnhof Langenhorn.

218 344-0 und 218 319-2 mit IC 2311 (Westerland - Stuttgart) in Langenhorn.

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Beim Warten auf die Regionalbahn kommt die bordeauxrote Ludmilla 132 426-8 (Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie - NRE) am 20.04.2024 durch Würzburg-Zell gerollt.

Beim Warten auf die Regionalbahn kommt die bordeauxrote Ludmilla 132 426-8 (Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie - NRE) am 20.04.2024 durch Würzburg-Zell gerollt. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen / Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie (NRE) GmbH ·NREC·

 47 1200x818 Px, 21.04.2024

DB 232 658-5 mit Güterzug | Anklam | April 2024

DB 232 658-5 mit Güterzug | Anklam | April 2024 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

 51 1200x794 Px, 20.04.2024

Hier zusehen ist 232 280 am 11.3.24 mit einem Militärzug kurz nach Falkenau Richtung Flöha.

Hier zusehen ist 232 280 am 11.3.24 mit einem Militärzug kurz nach Falkenau Richtung Flöha. 
saxony_spotter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·

 80 1200x800 Px, 20.04.2024 

Scanbild: Am 23 Jänner 2003 wartet RaiLioN 232 908 mit deren Containerzug in Nijmegen auf die Weiterfahrt.

Scanbild: Am 23 Jänner 2003 wartet RaiLioN 232 908 mit deren Containerzug in Nijmegen auf die Weiterfahrt. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Niederlande / Unternehmen / Railion Nederland N.V., Utrecht ·RN·

 36 1200x817 Px, 13.04.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

Marschbahnumleiter 2015: 232 635-3 mit dem EZ 47412, der in der letzten Woche leider immer vor Plan verkehrte, in Risum-Lindholm.

Marschbahnumleiter 2015: 232 428-3 mit einem Güterzug auf dem Weg Richtung Maschen.

132669 am 29.3.1991 vor einem Leerzug im Bahnhof Meiningen.

106765 und daneben der abfahrbereite Personenzug nach Eisenach mit 132361 am 29.3.1991 im Bahnhof Meiningen.

132207 am 29.03.1991 im Kopfgleis des Bahnhof Meiningen.

132009 wartet im BW Meiningen am 29.3.1991 auf den nächsten Einsatz.

Einst war es der Interzonenzug der hier am 29.3.1991 im ehemaligen Grenzbahnhof Gerstungen von 132002 und 216223 weiter nach Eisenach befördert wird.

BR 232 MEG am Stellwerk Nwt Niederfinow als Umleiter.17.07.2015

232 472-1 zu sehen am 17.07.15.

232 472-1 zu sehen am 17.07.15.

232 201-4 durchfährt mit einer weiteren 232 den Bahnhof Husum mit einem Güterzug am 14.07.2015.

132201 schiebt am 29.3.1991 bei Förtha einen schweren Kalizug nach.

232 527-2 hier am 16.07.15 in Waldershof.

Marschbahnumleiter 2015: 232 498-6 verlässt mit dem EZ 47409 (?) den Bahnhof Niebüll.

232 359 mit Schotterzug am 03.06.2015 in Luitpoldhütte.

232 571 + 232 618 mit EK 56908 am 03.06.2015 bei Sulzbach-Rosenberg.

232 618 + 232 571 mit EK 56937 am 03.06.2015 bei Irrenlohe.

Marschbahnumleiter 2015: 232 428-3 durchfährt mit EZ 47405 die Ortschaft Holm nördlich von Niebüll.

Marschbahnumleiter 2015: Mit dem EZ 47403 nach Maschen verlässt 232 498-6 den Bahnhof Niebüll.

132145 wartet am 29.3.1991 vor einem Personenzug nach Eisenach im Bahnhof Arnstadt.

232 527-2 als T 67050 (Kornwestheim Rbf-Immendingen) bei Möhringen 3.6.15

232 704-7 ist am 01.04.2011 mit einem Dünger-Leerzug nach Poppendorf in der Steigung zwischen Hbf Stralsund und Langendorf unterwegs.

232 571-0 hier bei der Ausfahrt in Marktredwitz am 07.07.15.

DB 232 131-3 am 2.7.2015 in Duisburg-Hochfeld Süd auf der Strecke Richtung Wanheim/Hüttenheim

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·"

NOB81719 (Westerland(Sylt)-Hamburg Altona) mit Schublok 223 010-0 bei Keitum 6.6.15

218 342-4 und 218 314-3 mit dem AS 1429 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Keitum 6.6.15

218 381-2 und 218 344-0 mit dem IC 2374 (Karlsruhe Hbf-Westerland(Sylt)) bei Lindholm 5.6.15

218 362-2 und 218 319-2 als Tfzf bei Lindholm 5.6.15

218 380-4 und 218 389-5 mit dem AS 1450 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Emmelsbüll 5.6.15

223 010-0 mit NOB 81722 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

218 376-2 und 218 385-3 ziehen den IC 2374 (Karlsruhe - Westerland) ihrem nächsten Halt Niebüll entgegen.

251 010 mit NOB 81720 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

Marschbahnumleiter 2015: 232 635-3 mit dem EZ 47412, der in der letzten Woche leider immer vor Plan verkehrte, in Risum-Lindholm.

Marschbahnumleiter 2015: 232 428-3 mit einem Güterzug auf dem Weg Richtung Maschen.

132669 am 29.3.1991 vor einem Leerzug im Bahnhof Meiningen.

106765 und daneben der abfahrbereite Personenzug nach Eisenach mit 132361 am 29.3.1991 im Bahnhof Meiningen.

132207 am 29.03.1991 im Kopfgleis des Bahnhof Meiningen.

218 340-8 und 218 397-8 mit dem AS 1448 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig

251 003-0 mit der NOB81718 (Hamburg Altona-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig 5.6.15

218 311-9 und 218 386-1 mit dem AS 1446 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig 5.6.15

NOB81727 (Westerland(Sylt)-Hamburg Altona) mit Schublok 223 055-5 bei Lehnshallig 5.6.15

218 372-1 und 218 322-6 mit dem IC 2310 (Frankfurt(Main)Hbf-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

218 314-3 und eine weitere 218 befördern einen Autozug am 14.07.2015 von Niebüll nach Westerland (Sylt) und haben soeben Klanxbüll durchfahren.

Eine Nord-Ostsee-Bahn erreicht am 14.07.2015 Klanxbüll von Westerland (Sylt) kommend.

Eine Nord-Ostsee-Bahn verlässt Klanxbüll am 14.07.2015 in Richtung Westerland (Sylt).

275 005-7 mit dem DGS ***** (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Lehnshallig 5.6.15

251 008-9 mit der NOB81716 (Hamburg Altona-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

218 359-8; 218 314-3 und 218 342-4 mit dem AS 1442 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

Weitere Bilder aus "Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2015"

NOB81719 (Westerland(Sylt)-Hamburg Altona) mit Schublok 223 010-0 bei Keitum 6.6.15

218 342-4 und 218 314-3 mit dem AS 1429 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Keitum 6.6.15

218 381-2 und 218 344-0 mit dem IC 2374 (Karlsruhe Hbf-Westerland(Sylt)) bei Lindholm 5.6.15

218 362-2 und 218 319-2 als Tfzf bei Lindholm 5.6.15

218 380-4 und 218 389-5 mit dem AS 1450 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Emmelsbüll 5.6.15

223 010-0 mit NOB 81722 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

218 376-2 und 218 385-3 ziehen den IC 2374 (Karlsruhe - Westerland) ihrem nächsten Halt Niebüll entgegen.

251 010 mit NOB 81720 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

Marschbahnumleiter 2015: 232 635-3 mit dem EZ 47412, der in der letzten Woche leider immer vor Plan verkehrte, in Risum-Lindholm.

Marschbahnumleiter 2015: 232 428-3 mit einem Güterzug auf dem Weg Richtung Maschen.

132669 am 29.3.1991 vor einem Leerzug im Bahnhof Meiningen.

106765 und daneben der abfahrbereite Personenzug nach Eisenach mit 132361 am 29.3.1991 im Bahnhof Meiningen.

132207 am 29.03.1991 im Kopfgleis des Bahnhof Meiningen.

218 340-8 und 218 397-8 mit dem AS 1448 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig

251 003-0 mit der NOB81718 (Hamburg Altona-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig 5.6.15

218 311-9 und 218 386-1 mit dem AS 1446 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Lehnshallig 5.6.15

NOB81727 (Westerland(Sylt)-Hamburg Altona) mit Schublok 223 055-5 bei Lehnshallig 5.6.15

218 372-1 und 218 322-6 mit dem IC 2310 (Frankfurt(Main)Hbf-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

218 314-3 und eine weitere 218 befördern einen Autozug am 14.07.2015 von Niebüll nach Westerland (Sylt) und haben soeben Klanxbüll durchfahren.

Eine Nord-Ostsee-Bahn erreicht am 14.07.2015 Klanxbüll von Westerland (Sylt) kommend.

Eine Nord-Ostsee-Bahn verlässt Klanxbüll am 14.07.2015 in Richtung Westerland (Sylt).

275 005-7 mit dem DGS ***** (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Lehnshallig 5.6.15

251 008-9 mit der NOB81716 (Hamburg Altona-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

218 359-8; 218 314-3 und 218 342-4 mit dem AS 1442 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Niebüll 5.6.15

Weitere Bilder der 232 230-3

232 230-3 kommt am 10.05.2015 nach Senftenberg.

SBB - Tm 2/2 232 230-3 im Bahnhofsareal in Aarberg am 16.11.2014

232 230-3 [Verl.|WRS9|30.01.15] DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem DB Bahnbau Gruppe GmbH Zug am Haken in Stendal.

Marschbahnumleiter: 232 230-3 mit einem nordwärts fahrenden Güterzug kurz vor Niebüll.

232 230-3 auf dem Weg nach Zeitz hier in Profen 22.11.2011

232 230-3 mit einem leeren Kalkzug nach Wülfrath Flandersbach in Ratingen Lintorf am 01.04.2011

232 230-3 mit einem Kalkzug in Ratingen-Lintorf am 01.04.2011

232 230-3 mit einem Kohlezug bei der Durchfahrt durch Gelsenkirchen Buer Nord am 19.03.2011

Die 232 230-3 zieht Brammen durch Duisburg Neudorf am 20.05.2010

BR 232 230-3 fuhr mit ihrem Öl-Kesselwagenzug von Brakel nach Hamburg als Weichenbewegungsfahrt über das Nebengleis im Bahnhof Langeland, Esig Langeland am 18.05.2010.

TM 232 230-3 wartet in Schwerzenbach Bahnhof auf neue Aufgaben.

SBB - Tm 2/2 232 230-3 im Betriebsareal der IW Biel anlässlich des Tages der offene Tür * am 19.09.2009

Tm 232 230-3 nach Refit.

Die 232 230-3 Kurz nach der Ausfahrt aus dem Rheinkalk Werk Wülfrath, am 18,08,09

Die 232 230-3 beim rangieren im Rheinkalk Werk in Wülfrath, am 18,08,09

232 230-3 fährt mit Nachschub für die Ostsee-Pipeline am späten Nachmittag des 18.03.2008 in den Bahnhof Miltzow ein.

Am 12.06.08 wartet V300.09 der EBW Cargo darauf das ihr Zug fertig beladen wird, wärend die Railion 232 230-3 schon mit ihrem Zug nach Haldensleben abfährt.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Schleswig-Holstein > Nordfriesland > Mittleres Nordfriesland > Langenhorn

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,75 km

MAK DE 2700-08 der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) mit NOB 80531 Westerland (Sylt)-Hamburg Altona auf Bahnhof Langenhorn am 22-6-2007.

0,83 km

218 344-0 und 218 319-2 mit IC 2311 (Westerland - Stuttgart) in Langenhorn.

0,83 km

Marschbahnumleiter 2015: 233 285-6 donnert mit EZ 47403 (Esbjerg - Maschen) durch den Bahnhof Langenhorn.

0,83 km

NOB 81713 von Westerland nach Hamburg-Altona kurz nach dem Halt in Langenhorn.

0,83 km

Marschbahnumleiter 2015: 232 469-7 mit EZ 47405 (Esbjerg - Maschen) am 18.07.2015 in Langenhorn.

1,57 km

Zwischen die alte Bahnübergangssicherung durch ist die NOB 80502 Hamburg Altona-Westerland (Sylt) (geschoben durch die MAK DE 2700-11 der Nord-Ostsee-Bahn) bei West Bargum zu sehen am 22-6-2007.

1,73 km

218 185-7 und eine Schwesterlokomotive passieren am 16.08.2008 mit einem IC Richtung Süden den Posten 186 bei West-Bargum.

1,74 km

218 209-5 und 218 486-0 passieren am 16.08.2008 mit ihrem IC nach Westerland den Posten 186 in West-Bargum nördlich von Langenhorn.

9,53 km

218 321-8 und 218 397-8 mit IC 2171 nach Frankfurt (Main) Hbf am 9.10.2010 bei Risum-Lindholm.

9,72 km

Marschbahnumleiter 2015: 232 635-3 mit dem EZ 47412, der in der letzten Woche leider immer vor Plan verkehrte, in Risum-Lindholm.

9,72 km

251 010 mit NOB 81720 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

9,72 km

218 376-2 und 218 385-3 ziehen den IC 2374 (Karlsruhe - Westerland) ihrem nächsten Halt Niebüll entgegen.

9,72 km

223 010-0 mit NOB 81722 von Hamburg-Altona nach Westerland in Risum-Lindholm.

9,72 km

Ein klassisches Motiv an der Marschbahn für nach Norden fahrende Züge: 218 341-6 und 218 380-4 mit IC 2170 nach Westerland am 6.08.2009 bei Risum-Lindholm.

10,25 km

Das alltägliche Bild auf der so genannten Marschbahn bestimmen die Züge Nord-Ostsee-Bahn (NOB), die stündlich Westerland mit Hamburg verbinden.

10,82 km

Draisinebahn Leck-Unaften in Schleswig-Holstein.

10,82 km

Draisinebahn Leck-Unaften in Schleswig-Holstein.

11,77 km

Draisinebahn Leck-Unaften in Schleswig-Holstein.

11,77 km

Draisinebahn Leck-Unaften in Schleswig-Holstein.

11,78 km

Draisinebahn Leck-Unaften in Schleswig-Holstein.

12,13 km

218 344-0 und 218 319-2 haben mit dem IC 2311 nach Stuttgart soeben den Bahnhof Niebüll verlassen und fahrem ihrem nächsten Halt Husum entgegen.

12,14 km

Marschbahnumleiter 2015: 232 498-6 verlässt mit dem EZ 47409 (?) den Bahnhof Niebüll.

12,14 km

Marschbahnumleiter 2015: 232 428-3 mit einem Güterzug auf dem Weg Richtung Maschen.

12,20 km

Marschbahnumleiter 2015: Mit dem EZ 47403 nach Maschen verlässt 232 498-6 den Bahnhof Niebüll.

Deutschland > Schleswig-Holstein > Nordfriesland > Mittleres Nordfriesland > Langenhorn

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